Denuncian un "inaceptable" tarifazo en el peaje del puente Rosario-Victoria: hasta 970% de aumento
¿Sabías que cruzar el puente Rosario-Victoria ahora cuesta más de 10 mil pesos si pagás con débito? El diputado Martínez lo califica de inaceptable y pide frenarlo.
El cruce entre Santa Fe y Entre Ríos se volvió un lujo: el peaje del puente Rosario-Victoria trepó a más de 5 mil pesos para autos. La oposición calificó el aumento como "inaceptable" y ya presentó un proyecto para frenarlo.
El diputado nacional Germán Martínez (peronismo) denunció que la suba real es del 485% con Telepase y del 970% si se paga con débito o QR. "Vialidad Nacional no puede convalidarlo", disparó en sus redes sociales, donde también criticó que "meses con una ruta sin mantenimiento" terminan con "un peaje impagable".
Martínez presentó un proyecto de resolución para que la Cámara de Diputados le exija a la Dirección Nacional de Vialidad que impida la entrada en vigencia del nuevo cuadro tarifario. Según el legislador, "los montos impactarán de manera negativa sobre los usuarios".
¿Cuánto cuesta cruzar el puente ahora?
La concesionaria Conexión Alto Delta, a cargo de la ruta nacional 174, confirmó las nuevas tarifas. Para autos y camionetas (categoría 1), el peaje es de $5.061 con Telepase y de $10.122,86 con pago electrónico. Las motos, por su parte, pagan $2.530,72 y $5.061,43 respectivamente.
Los vehículos de mayor porte también sufrieron incrementos: un camión de seis ejes abona $30.368,58 (Telepase) o $60.737,16 (electrónico); uno de siete ejes, $35.430,01 o $70.860,02.
Sin efectivo ni vuelta gratis
La empresa recordó que ya no se acepta dinero en efectivo en las cabinas. Los únicos métodos de pago son mediante tótems con tarjeta de crédito, débito o códigos QR, o bien con el sistema Telepase, que cuesta la mitad. Recomendaron gestionar el dispositivo de forma online o en la oficina de atención (de 8 a 20).
Además, se eliminó la exención de pago para quienes cruzan y regresan el mismo día. En su lugar, hay descuentos del 15% al 30% para usuarios habituales. La concesionaria justificó el salto (antes el peaje rondaba los mil pesos) en las "múltiples intervenciones" realizadas en el corredor.
