Desesperación en La Plata: filas de 300 metros para cargar GNC y el combustible que se agota

La Plata vive un auténtico calvario para los conductores de GNC. Con apenas una docena de estaciones operativas, las colas se estiran por cuadras y el combustible se agota en horas. ¿Hasta cuándo seguirá esta pesadilla?

Un miércoles para el olvido

Este miércoles, cargar GNC en la capital bonaerense se convirtió en una misión casi imposible. Los conductores, en su mayoría taxistas, remiseros y fleteros que dependen de este combustible para trabajar, se encontraron con un panorama desolador: pocas estaciones abiertas y larguísimas esperas.

La causa hay que buscarla en la normativa que, ante la ola de frío, restringe el suministro en las estaciones para priorizar el gas destinado a la industria y los hogares. Así, de las aproximadamente 40 estaciones que normalmente operan en el Gran La Plata, solo unas once permanecen activas, y con cupos limitados.

El drama de las colas interminables

La odisea comienza de madrugada. Los conductores hacen fila durante horas, soportando el frío y la incertidumbre. En una estación PUMA de 5 y 32, la cola alcanzó los 300 metros, llegando hasta 7 y 32 y dando la vuelta a la manzana. Una postal que refleja la angustia y el caos.

Situación similar se vivió en otra PUMA, en diagonal 74 entre 16 y 17, donde la fila se extendía por toda la cuadra. Los automovilistas esperaban dentro de sus vehículos, con la calefacción apagada para no gastar combustible, mientras veían pasar las horas.

¿Cuánto GNC hay disponible?

De las estaciones habilitadas, muy pocas cuentan con los 4.000 metros cúbicos diarios que necesitaría la región. La mayoría apenas ofrece entre 1.000 y 2.000 metros cúbicos. Según fuentes del sector, un aumento de solo 1.000 metros cúbicos por estación permitiría cubrir un 40% más de la demanda de los taxistas.

Esta semana, las restricciones son aún más severas que las del último corte registrado. Mientras tanto, desde Camuzzi aseguran que se mantiene el mismo esquema de suministro acordado, pero la realidad en las calles muestra otra cosa.

La situación es crítica y los conductores se preguntan: ¿hasta cuándo tendrán que soportar esta incertidumbre? Por ahora, solo les queda madrugar, hacer la fila y esperar que la suerte los acompañe para poder llenar la chancha.