Despidos en la empresa de colectivos de Paraná: qué pasó con los choferes

San José SA, la firma que desde el 7 de diciembre de 2025 tiene la concesión del transporte urbano de pasajeros en Paraná, desvinculó este sábado a parte de su personal. La empresa, que reemplazó a Buses Paraná en la prestación del servicio, confirmó la medida a Entre Ríos Ahora.

“Si se procedió a finalizar unos contratos dentro del periodo de prueba, una medida que ya se adoptó antes, dependiendo del desempeño. Se hizo un sábado porque había que hacerlo antes que finalice el mes y operativamente para la asignación de turnos no se podía armar la grilla semanal con ellos y después cambiar. Posiblemente haya incorporaciones en breve. Es algo dinámico”, explicaron desde la compañía.

Entre los desvinculados hay empleados que estaban a pocos días de cumplir los seis meses de trabajo y otros con menos tiempo en la concesionaria. De manera extraoficial se indicó que esas vacantes serían cubiertas en breve con la convocatoria a otros trabajadores, incluso a personal que se desempeñó en Buses Paraná.

El contexto de la llegada de San José

A comienzos de diciembre, cuando San José puso en marcha el servicio en la ciudad, se presentaron las 77 unidades 0 km que conformaban la flota inicial. Los colectivos cuentan con aire acondicionado, rampas para personas con discapacidad, motores de bajo impacto ambiental —20% de ellos funcionan a GNC— y tecnología GPS, según destacó el Municipio.

La disputa judicial de fondo

Detrás de esta situación se mantiene un conflicto judicial que aún no se resuelve: la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el gremio de los choferes, inició un pleito en el fuero del Trabajo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y consiguió una medida cautelar que obligó a San José a absorber 237 trabajadores que pertenecían a Ersa Urbano SA y Transporte Mariano Moreno SRL. La causa está a resolución de la Corte Suprema de Justicia de la Nación por una cuestión de competencia.