Diez empresas van por la obra que cambiará para siempre el cruce a San Juan

El Gobierno de Mendoza abrió este miércoles las ofertas para construir el nuevo Centro de Control Unificado entre Mendoza y San Juan, un proyecto que promete revolucionar el paso fronterizo en la Ruta Nacional 40. Con una inversión de $5.158.724.000, la obra busca integrar en un solo punto los controles policiales y fitosanitarios de ambas provincias.

El complejo, que se levantará en el kilómetro 42 de la Ruta 40, en San José, Las Heras, tendrá un plazo de ejecución de doce meses y será financiado en partes iguales por las dos jurisdicciones. Diez empresas presentaron sus propuestas para quedarse con la obra: Dafre, Hormimac, Cebeco, Stornini, Procon/Tolcon, Cacsa/Kraft, CF Obras Civiles/Grippu Luna Construcciones, San Guillermo, Bravin y Corporación Costa Sur.

La subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, explicó que ahora comenzará el análisis de las alternativas para definir cuál es la más conveniente. “Diseñamos una infraestructura en base a las necesidades que tienen la seguridad y el control fitosanitario en un solo punto, que por un lado desburocratiza y, por otro, optimiza los controles”, señaló.

Una particularidad del proceso es que la evaluación y aprobación de las ofertas se hará de manera conjunta entre Mendoza y San Juan, mientras que los pagos saldrán de la Tesorería del Gobierno de Mendoza. Según estimó Badui, los trabajos podrían arrancar en dos o tres meses, una vez que se completen los trámites administrativos.

Qué cambios traerá el nuevo control

El objetivo es dejar atrás los controles sucesivos y pasar a un sistema unificado, donde las fuerzas de seguridad y los organismos fitosanitarios trabajen coordinados. Esto permitirá reducir los tiempos de espera, ordenar la circulación y reforzar los controles sobre personas, vehículos y productos que cruzan entre las dos provincias.

La obra incluye nuevos puestos de control, áreas de inspección y desinsectación vehicular, playas diferenciadas para autos, ómnibus y camiones, además de nuevas calzadas, puentes, retornos, cunetas y dársenas. En total, se construirán más de 6.000 metros cuadrados de calzadas de hormigón.

En el sector oeste, que corresponde al ingreso a Mendoza, se levantarán nuevas viviendas para el personal policial y fitosanitario de San Juan, garitas de cobro, sanitarios públicos, una estación de desinsectación con tres rampas y dos cisternas: una de 10.000 litros para fumigación y otra de 60.000 litros para agua potable. También se remodelarán las casillas de control y los tinglados existentes.

En el sector este, hacia San Juan, se hará una intervención vial de 5.190 metros cuadrados, con calzadas de hormigón, puentes y retornos. Allí se construirá una Sala de Control Conjunta para agentes de ambas provincias, una estación de desinsectación con dos rampas y dos nuevos tinglados metálicos para cubrir carriles de alta demanda.

Tecnología y biometría en el control

El proyecto contempla un Data Center y sistemas de monitoreo por cámaras, renovación de instalaciones eléctricas, tableros de transferencia, sala de generadores de emergencia, paneles fotovoltaicos y luminarias LED. La ministra de Seguridad y Justicia, Mercedes Rus, destacó que el esquema permitirá un monitoreo conjunto entre personal de Mendoza y San Juan, y que la Policía podrá sumar sistemas de biometría durante los controles fitosanitarios. “Tener un control tecnológico nos hace más eficientes”, afirmó.

El secretario de Estado de Seguridad y Orden Público de San Juan, Enrique Delgado, resaltó el carácter regional del proyecto y recordó que el compromiso conjunto empezó a tomar forma en 2024 y se formalizó con un convenio en 2025. “La seguridad no tiene fronteras”, planteó.

Por su parte, el presidente del Iscamen, José Orts, valoró que la integración permitirá unificar criterios fitosanitarios para proteger la producción agropecuaria regional sin demorar el tránsito.