Dos empresas de colectivos se interesan por Necochea tras dos licitaciones desiertas: cuál es el próximo paso

La firma Vía Rosario ya presentó una carta de intención y otra compañía de Azul también mira a Necochea. Lo que todavía no se sabe es qué condiciones pretenden para hacerse cargo del servicio.

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Dos empresas de colectivos se interesan por Necochea tras dos licitaciones desiertas: cuál es el próximo paso
Dos empresas de colectivos se interesan por Necochea tras dos licitaciones desiertas: cuál es el próximo paso

El transporte público de Necochea y Quequén volvió a moverse después de dos licitaciones que terminaron sin oferentes. La firma Vía Rosario presentó una carta de intención ante el Concejo Deliberante y otra empresa que opera en Azul también evalúa sumarse, en un contexto donde el Municipio todavía no tiene un pliego nuevo aprobado.

La carta de Vía Rosario ingresó por mesa de entradas del Concejo y lleva la firma de su gerente, Alejo Fenoglio. En el documento, la compañía plantea avanzar con una propuesta para el sistema local y menciona la posibilidad de implementar un “transporte urbano ágil y moderno”, adaptado a las necesidades de conectividad de ambas ciudades.

Sin embargo, desde el ámbito legislativo aclararon que la carta de intención no representa una oferta formal ni implica que la empresa vaya a hacerse cargo del servicio. Todavía no hay un pliego aprobado ni comenzó un proceso de adjudicación.

Qué buscan los concejales

El próximo paso será recibir a representantes de Vía Rosario en la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante. El encuentro permitirá a los ediles conocer qué tipo de servicio pretende ofrecer la compañía, cuáles serían sus condiciones y qué modificaciones considera necesarias para que la explotación resulte viable.

La idea es escuchar a los posibles oferentes antes de cerrar el nuevo pliego, con el objetivo de detectar las dificultades que hicieron fracasar los llamados anteriores y evitar que un tercer proceso termine nuevamente sin propuestas.

La cuestión fue analizada este jueves 27 de agosto en la Comisión de Transporte, presidida por Julián Kristiansen, con la participación del secretario de Gobierno, Jorge Martínez, y el director de Transporte, Facundo Crocci.

Una segunda interesada

Vía Rosario no sería la única. Una segunda empresa que actualmente presta servicios de transporte en Azul se contactó con el Concejo y manifestó su intención de participar de una eventual concesión. Por el momento, su identidad no fue informada oficialmente y tampoco presentó una carta de intención como la firma rosarina.

De avanzar ese trámite, serían al menos dos compañías externas las que buscarían conocer las condiciones para operar los colectivos de Necochea y Quequén.

Un pliego bajo la lupa

La aparición de potenciales interesados abrió una discusión sobre las condiciones que deberá tener el próximo llamado. Durante la reunión con funcionarios municipales, comenzó a plantearse la necesidad de no repetir las características de los pliegos anteriores, que no lograron atraer empresas interesadas.

Entre los puntos que deberán analizarse aparecen la cantidad de líneas, los kilómetros recorridos, el número de pasajeros y el esquema de subsidios, variables que resultan determinantes para definir la sustentabilidad económica del servicio.

El director de Transporte, Facundo Crocci, describió el contexto con una frase contundente: “Hoy el sistema de transporte público, no solo en Necochea sino en muchas ciudades del interior, está virtualmente roto”. El funcionario consideró necesario escuchar a todos los sectores antes de avanzar con una definición.

“Está bueno escuchar todas las posturas”, sostuvo, y planteó que en la discusión deben participar el Ejecutivo, los concejales, las empresas interesadas y la actual prestataria. “Acá nadie tiene la verdad”, agregó.

Dos licitaciones desiertas

El transporte público de Necochea atraviesa desde hace meses un escenario de incertidumbre. Los dos procesos impulsados para encontrar una nueva concesionaria no recibieron ofertas, situación que obligó a mantener un esquema transitorio para garantizar la continuidad de los colectivos. Incluso la actual prestataria local no presentó una propuesta para quedarse con la concesión en los términos planteados por el Municipio.

Ahora, el interés de Vía Rosario y de una segunda firma podría modificar el panorama. De todos modos, todavía no hay una oferta concreta, ninguna empresa fue adjudicada y el nuevo pliego aún está en elaboración.

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