Dos pueblos de La Pampa tendrán peaje por primera vez: dónde estarán las cabinas
Lonquimay y Bernardo Larroudé tendrán peaje por primera vez en rutas nacionales. La cabina en el norte pampeano estará en el kilómetro 413 de la ruta 188, cerca del límite con Buenos Aires. ¿Cuánto costará?
Los vecinos de Lonquimay y Bernardo Larroudé verán por primera vez cabinas de peaje en las rutas nacionales que atraviesan sus localidades. La decisión se enmarca en el nuevo esquema de concesiones viales del Gobierno de Javier Milei, que comenzó a implementarse en septiembre.
En el norte pampeano, la cabina se instalará sobre la ruta nacional 188, en el tramo Portuario Sur, a la altura del kilómetro 413, muy cerca del límite con la provincia de Buenos Aires. La concesión quedó en manos de Caminos del Plata, que se hará cargo de la administración y el mantenimiento de la ruta desde San Nicolás hasta Realicó.
Un corredor clave para la producción
El tramo Portuario Sur tiene una extensión de 636,8 kilómetros y funciona como vía de conexión entre las zonas productivas del interior bonaerense y pampeano con el complejo portuario del Gran Rosario. La concesión tendrá una duración de 20 años.
Además de la cabina en Bernardo Larroudé, el tramo incorporará otras dos estaciones de peaje: una en De la Peña, cerca de Pergamino, y otra en Ameghino. Actualmente, este corredor ya cuenta con cabinas de cobro en Zárate y Junín.
El antecedente de la ruta nacional 5
En mayo, el Gobierno nacional adjudicó al Grupo Ceosa, de Mendoza, la concesión del denominado Tramo Pampa de la ruta nacional 5, entre Luján y Santa Rosa, en el marco de la nueva Red Federal de Concesiones.
La tarifa de peaje ofertada fue de 2.355,37 pesos sin IVA, por lo que con el impuesto incluido ascenderá a 2.850 pesos. En el caso de La Pampa, la estación de peaje estará en proximidades del pueblo de Lonquimay.
La concesión del Tramo Pampa quedó en manos de la empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste SA (del grupo Ceosa), que presentó la oferta económica más baja. El corredor comprende la ruta nacional 5 desde su inicio, en Luján, hasta el empalme con la ruta nacional 35, en Santa Rosa.
Según la resolución oficial, la concesión tendrá un plazo de 20 años y las inversiones para mantenimiento, modernización y prestación de servicios deberán ser afrontadas íntegramente por la firma adjudicataria, sin aportes del Estado nacional.
