La empresa estatal Energía Argentina (Enarsa) lanzó hoy la licitación pública para las obras de ampliación de la capacidad de transporte del Tramo I del Gasoducto Perito Moreno (GPM o ex Presidente Néstor Kirchner), que demandará una inversión de u$s700 millones, pero que permitirá un ahorro por unos u$s500 millones al año por la sustitución de importaciones de LNG y gasoil.
Energía Argentina -que a su vez transita un proceso de privatización de sus distintas unidades de negocios- realizó la esperada convocatoria a empresas nacionales e internacionales para que participen de la licitación para la ejecución del primer proyecto de iniciativa privada sobre el sistema de transporte de gas natural nacional.
La iniciativa presentada a mediados del año pasado por TGS, la transportista controlada por Pampa Energía y la familia Sielecki, consiste en la ampliación de la capacidad de transporte del Gasoducto que en la actualidad transporta hasta 26 millones de metros cúbicos de gas por día desde Vaca Muerta, en la Cuenca Neuquina, hasta el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA).
Las bases de los pliegos precisan que a esa capacidad adicional de 14 MMm3/d se le podrá sumar una opción de 6 millones adicionales, a ejercer en no más de 2 años, y la licitación contempla los trabajos de diseño, financiamiento, ejecución y operación en un sistema denominado “llave en mano” que quedará por completo a cargo de privados.
La ampliación del Gasoducto deberá estar operativa para el invierno de 2026, por lo cual los plazos de ejecución son más que ajustados, de acuerdo a los primeros análisis realizados en el sector. Las firmas interesadas tendrán plazo para presentar sus ofertas hasta el 7 de julio, y la adjudicación está prevista para el 22 de septiembre informó Enarsa.
Las obras de ampliación del Gasoducto Perito Moreno
Las obras proyectadas consisten en incorporar nuevas plantas compresoras adicionales en algunos puntos del trazado del gasoducto y adecuar las instalaciones actuales. Eso permitirá adicionar 14 millones de metros cúbicos al día y que el gasoducto Perito Moreno alcance su máxima capacidad operativa de transporte de hasta 40 millones de metros cúbicos al día.
Energía Argentina formalizará con el adjudicatario -quien tendrá a su cargo la Operación y Mantenimiento del GPM- un contrato de reserva de capacidad de transporte de 14 millones de metros cúbicos por un plazo de 15 años, por lo que una vez finalizado ese tiempo, las nuevas instalaciones revertirán al Estado Nacional.
Esta iniciativa, declarada de interés público por el Estado Nacional había sido presentada en julio por la empresa Transportista TGS, y su concreción posibilitará acelerar la puesta en valor de los activos en Vaca Muerta, generar ahorros fiscales y beneficios para la balanza comercial nacional.
Precisamente, tal como establece la normativa que rige el sistema de iniciativa privada, TGS tendrá preferencia en la consideración entre los oferentes, lo que le permitirá lograr la adjudicación si la diferencia de ofertas es menor a 10%, y en caso de que haya hasta un 15%, los oferentes podrán mejorar sus propuestas para definir al ganador.
Esta iniciativa privada en la práctica ofrece una alternativa mucho más económica a la construcción del Tramo II del ex Gasoducto Néstor Kirchner que hubiera demandado una inversión de unos u$s2000 millones de acuerdo a estimaciones realizadas al momento de la presentación de la propuesta, para llegar con el gas de Vaca Muerta a la región del Litoral y el Norte Argentino.
Más gas de Vaca Muerta, menos importaciones
Según estimaciones privadas, los beneficios en la balanza comercial serían de u$s 700 millones/año y los ahorros fiscales de más de u$s500 millones/año. También se aportarían beneficios adicionales generados por el incremento de saldos exportables a la región, el impulso de inversiones en el upstream por unos u$s 400 millones iniciales y en el midstream por otros u$s 450 millones para contar con producción adicional.
La idea es disponibilizar volúmenes incrementales significativos de gas natural en el nodo Litoral en el invierno 2026, para dar confiabilidad al suministro energético y sustituir importaciones de GNL y gasoil con gas de Vaca Muerta durante 100 días al año, además de potenciar los saldos exportables a la región el resto del año.
La idea presentada por TGS, por un lado, propone ejecutar una obra por u$s 500 millones en el Tramo Tratayén – Salliqueló del GPM, bajo la Ley de Hidrocarburos y aplicando el Régimen de Iniciativa Privada, que requiere el proceso de licitación que acaba de convocar el Gobierno para recibir y adjudicar las ofertas que presenten los interesados en su ejecución.
Por otra parte, el proyecto se complementa con una ampliación en el sistema regulado de TGS, que financiará por otros u$s 200 millones y ejecutará bajo los términos de su licencia y que permitirá que el gas natural incremental que arriba a Salliqueló por el GPNK acceda al área GBA, para luego ser transferido al sistema de TGN hacia el área del Litoral.
En el caso de la iniciativa de TGS, la principal compañía de transporte de gas natural de la Argentina que cuenta con más de 9.300 kilómetros de gasoductos, su propuesta contemplaba la financiación a través de recursos propios y la colocación en el mercado de instrumentos como Obligaciones Negociables.
Fuente: iprofesional.com