EE.UU. y Argentina sellan un acuerdo que toca Vaca Muerta, los puertos y la minería

¿Qué implica para Vaca Muerta, los puertos y la minería el corredor que firmaron Landau y Quirno? El acuerdo promete inversiones y financiamiento de EE.UU., pero hay un detalle clave que Argentina deberá cumplir primero.

· 4 min de lectura
EE.UU. y Argentina sellan un acuerdo que toca Vaca Muerta, los puertos y la minería
EE.UU. y Argentina sellan un acuerdo que toca Vaca Muerta, los puertos y la minería

El subsecretario de Estado de los Estados Unidos, Christopher Landau, y el canciller argentino, Pablo Quirno, lanzaron este miércoles el Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa bilateral que apunta a conectar la matriz productiva argentina con los mercados occidentales a través de inversiones estadounidenses. El anuncio se hizo en el marco de la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas (ONU), según una declaración conjunta de ambos gobiernos.

El comunicado sostiene que el corredor busca "fortalecer y modernizar la infraestructura que conecta a los sectores económicos clave de Argentina con los principales puertos atlánticos y los mercados occidentales".

Qué sectores abarca

La iniciativa alcanza cuatro áreas centrales. En transporte, el objetivo es "identificar proyectos de infraestructura prioritarios para la rehabilitación y expansión de ferrocarriles, vías navegables y puertos, con oportunidades para que empresas estadounidenses compitan en licitaciones o en calidad de subcontratistas".

En energía, se buscará "desarrollar comercialmente los recursos energéticos de la región de Vaca Muerta mediante inversión, tecnología e instrumentos financieros estadounidenses, incluyendo préstamos directos, garantías de préstamos y productos de seguros para movilizar capital, equipos y proveedores de servicios de los Estados Unidos".

En minerales, el plan es "identificar oportunidades en el marco del Acuerdo Marco de Minerales Críticos EE. UU.-Argentina para respaldar la minería y el procesamiento de minerales críticos, avanzando en los compromisos para asegurar las cadenas de suministro y promover la diversificación de las cadenas de suministro globales".

En el sector digital, se propenderá a "apoyar el uso de tecnología confiable y colaborar en la seguridad de plataformas y equipos de inspección aduanera, de manera coherente con el Artículo 3.2 del Acuerdo de Comercio e Inversión Recíprocos entre los Estados Unidos y la Argentina".

Quién financia y qué pide Argentina

Según la declaración conjunta, los "Estados Unidos pueden aprovechar las herramientas de financiamiento, desarrollo y asistencia técnica del gobierno estadounidense proporcionadas por la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de los Estados Unidos (DFC), el Banco de Exportación e Importación de los Estados Unidos (EXIM), la Agencia de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos (USTDA), así como el sector privado estadounidense, para apoyar el desarrollo del Corredor".

Por el lado argentino, "Argentina busca continuar fortaleciendo su entorno legal y regulatorio, así como las protecciones a la inversión, para atraer capital extranjero, lo que incluye marcos legales y regulatorios transparentes, predecibles y efectivos que rijan las concesiones de infraestructura, dando la bienvenida a la participación de empresas y financistas estadounidenses en el mercado".

El comunicado también afirma que con este nuevo corredor económico, "los Estados Unidos y Argentina avanzan en su compromiso compartido con la seguridad, la protección y la prosperidad del Hemisferio Occidental y sus cadenas de suministro estratégicas".

El respaldo político y el antecedente global

El embajador estadounidense en el país, Peter Lamelas, celebró el lanzamiento: "El compromiso del presidente (Donald) Trump y el liderazgo de (Javier) Milei se traducen hoy en algo concreto: Estados Unidos y Argentina lanzaron el Corredor Andes-Atlántico, la iniciativa que conectará la matriz productiva argentina con los mercados de Occidente a través de inversión de EE. UU".

El Corredor Andes-Atlántico forma parte de la Asociación del G7 para la Infraestructura y la Inversión Global, y se basa en el respaldo de los Estados Unidos a corredores económicos estratégicos a nivel mundial que aseguran las cadenas de suministro estadounidenses y crean oportunidades para las empresas de los Estados Unidos. Entre los corredores existentes se encuentran el Corredor Económico India-Medio Oriente-Europa, la Ruta Comercial Transcaspiana en Asia Central y el Cáucaso, el Corredor de Lobito en el África subsahariana, y el Corredor Económico de Luzón en Filipinas.

"Trabajando juntos, los Estados Unidos y Argentina buscan seguir fortaleciendo su sólida relación mediante una mayor inversión estadounidense, una estrecha cooperación en materia de seguridad y valores compartidos", sostuvo el comunicado conjunto.

Más para leer

Malvinas: Bahl frenó en seco a los que piden «prudencia» y lanzó una pregunta que incomoda
Política
Frigerio lanzó una advertencia sobre los jóvenes entrerrianos: "No se pueden ir"
Política
Un ministro de Llaryora anticipa "medidas excepcionales" por la llegada del Papa a Córdoba y las redes estallan
Política
El depósito de 9 de Julio ya no da abasto: la solución que enviaron a la Legislatura
Política
La concejal que quiere blindar la política de violencia de género en Río Gallegos
Política
Diputados aprobó la ley que cambia para siempre el vínculo con el Estado: qué dice el texto que ahora mira el Senado
Política