El 208% de crecimiento que nadie esperaba: Tucumán, la provincia que más conectó con el mundo

Mientras el tráfico aéreo argentino se mantiene casi congelado, un aeropuerto del norte despega con una cifra que llama la atención: un 208% más de pasajeros internacionales en julio. La clave está en una ruta que cambió las reglas del juego.

Los vuelos desde las provincias hacia el exterior viven un momento de expansión, y Tucumán se convirtió en el gran protagonista. Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), en julio de 2026, 266.826 pasajeros viajaron directamente al exterior desde aeropuertos del interior, sin pasar por Buenos Aires. Eso representa un 15% más que el mismo mes del año anterior, pero la comparación con 2024 y 2023 resulta aún más llamativa: 72% y 111% de incremento, respectivamente.

¿Qué hay detrás del salto tucumano?

El motivo principal es la llegada de Copa Airlines, que desde septiembre de 2025 conecta al aeropuerto Benjamín Matienzo con Panamá. Ese país funciona como un hub hacia toda América, y los pasajeros del norte ya no necesitan pasar por Aeroparque o Ezeiza para tomar un vuelo internacional. El ahorro de tiempo y dinero es enorme.

El impacto se refleja en las estadísticas: mientras Rosario creció 25%, Bariloche 21%, Mendoza 4% y Córdoba 3%, Tucumán se disparó con un 208% interanual en julio. Un fenómeno que no pasa desapercibido.

Un aeropuerto en plena metamorfosis

El crecimiento no encontró a Tucumán desprevenido. En julio comenzó la etapa operativa de la remodelación integral del Benjamín Matienzo, con una inversión de más de 50 millones de dólares. El objetivo es duplicar la capacidad: de unos 700.000 pasajeros anuales a 1,5 millones.

La obra incluye la ampliación del área de preembarque, que pasará de 400 a 2.000 metros cuadrados, nuevos núcleos sanitarios, espacios de check-in, una nave central renovada y sectores comerciales modernizados. Además, se sumarán 14 mostradores de check-in, nuevas mangas, un hall de partidas y seis puertas de embarque: cuatro para vuelos nacionales y dos para internacionales.

Con la remodelación terminada, el aeropuerto podrá atender hasta cinco vuelos simultáneos, algo clave si la demanda internacional sigue creciendo. Las obras se ejecutan por etapas, para que la terminal no deje de operar mientras se transforma.

El contexto nacional: una redistribución, no una expansión

Mientras Tucumán celebra sus números, el mercado aerocomercial argentino casi no creció en los primeros siete meses de 2026: 28,9 millones de pasajeros, apenas un 0,3% más que en 2025. Esto indica que no hay una expansión general, sino una redistribución del tráfico.

Aeropuertos como Mendoza (-8,4%), Bariloche (-9,6%), Puerto Iguazú (-10,2%) y Jujuy (-13,8%) perdieron pasajeros, mientras que Tucumán, Rosario, Córdoba, Ezeiza y Ushuaia mostraron números positivos. El mercado internacional, en particular, sigue ganando peso: solo en julio, 1.461.876 pasajeros usaron vuelos internacionales, un récord histórico para ese mes.

La descentralización es evidente: Neuquén sumó vuelos a Santiago de Chile con LATAM, y Ushuaia a San Pablo con GOL y LATAM Brasil. Pero Tucumán se destaca por el impacto de su nueva ruta.

Con un crecimiento del 208% en pasajeros internacionales y un aeropuerto que se prepara para recibir a 1,5 millones de viajeros por año, la provincia se posiciona como un nodo aerocomercial clave del norte argentino. La combinación de Copa Airlines, la conexión con Panamá y la modernización de la terminal podría consolidar una tendencia que, por ahora, no tiene techo.