El 80% de los deliverys sanjuaninos está endeudado y arma una red para aguantar la calle
Los deliverys sanjuaninos ya no llegan a cubrir la canasta básica con los pedidos de las apps y la mayoría complementa con otros oficios. Ahora avanzan en una organización que promete cambiarles el día a día en la calle, pero el dato que más preocupa a muchos no es el que esperaban.
Cristian Guevara maneja una moto y reparte pedidos en San Juan. Como él, cientos de riders combinan el reparto con otros oficios para llegar a fin de mes. La actividad ya no rinde como antes y el sector busca alternativas.
En diálogo con el móvil de Canal 13, Guevara describió la situación: "La verdad que no llegamos a los 400 pedidos al mes, llegamos a 300 o 320 como mucho". Ese volumen, explicó, ya no alcanza para cubrir la canasta básica.
Dos trabajos para sumar
Con menos movimiento en la calle, las jornadas se estiran y los repartidores diversifican. "Nosotros tratamos de complementarlo con otro trabajo para llegar a esa canasta básica y sobrevivir", contó Cristian. Él mismo da clases de kickboxing; otros compañeros reparan celulares o hacen oficios técnicos.
Las metas diarias van de 6 a 10 pedidos, con horas extras y mayor esfuerzo los fines de semana y a principios de mes.
Las coberturas locales
El clima sanjuanino —viento Zonda, tormentas repentinas— y los problemas mecánicos son moneda corriente. "La aplicación nos da un tipo de seguro, pero el seguro no está complementado acá en San Juan", señaló Guevara. Las coberturas médicas suelen tener base en Buenos Aires, lejos de los centros de salud locales.
Ante un imprevisto, los repartidores resuelven de manera práctica y acuden al sistema de salud pública cuando es necesario.
Riders Unidos
El mantenimiento de las motos es otra gran inversión. Según Guevara, "el 80% están metidos en préstamos" para comprar o arreglar vehículos, cuyos valores financiados superan ampliamente el pago de contado.
Por eso, los trabajadores avanzan en los trámites de personería jurídica para lanzar oficialmente "Riders Unidos", una agrupación abierta a repartidores de todas las aplicaciones (Pedidos Ya, Rappi, Uber). La meta es armar una red de apoyo ante averías, contratar seguros de vida y coberturas médicas con llegada local y, a futuro, contar con un espacio o camping para descansar, ya que trabajan de lunes a lunes.
