El 91,7% de los reclamos por colectivos en SMT apunta a dos problemas: ¿cuáles son?

El transporte urbano de pasajeros en San Miguel de Tucumán atraviesa una crisis silenciosa que quedó expuesta en un informe oficial. Entre enero y julio se registraron 460 quejas vecinales y casi la totalidad se concentra en dos motivos puntuales que tienen en jaque a las autoridades.

La Subdirección de Transporte Urbano sistematizó los reclamos ingresados por el módulo de Atención Ciudadana y el resultado no deja margen para la duda: los usuarios no están conformes con la frecuencia de las unidades ni con el trato de los choferes.

¿Qué fue lo que más molestó a los pasajeros?

El informe revela que la escasa frecuencia de los colectivos fue el motivo más repetido, representando el 55,4% de las presentaciones. Le sigue la mala conducta de los conductores, con el 36,3% de las quejas. El resto se reparte entre fallas mecánicas y deficiencias en la limpieza de los vehículos.

Estos datos no son menores: respaldan el plan de reestructuración del servicio que impulsa la intendenta Rossana Chahla, quien ya había anticipado cambios en el sistema.

¿Cuáles son las líneas más cuestionadas?

El desglose por recorrido muestra a la Línea 5 como la más criticada en cuanto a frecuencia, con 51 reclamos, más 16 por conducta del chofer y 7 por el estado de la unidad. La Línea 3 no se queda atrás: acumuló 38 quejas por frecuencia y 16 por comportamiento del personal.

También aparecen en la lista la Línea 11, con 28 reclamos por frecuencia y 13 por conducta; la Línea 4, con 26 y 10; y la Línea 17, con 24 por frecuencia, 17 por conducta y 3 por estado del coche. En el extremo opuesto, las líneas 1, 10, 18 y 19 fueron las que menos críticas recibieron, con menos de 10 reclamos por rubro.

Marzo y abril: los meses más calientes

La evolución mensual de las quejas marca un pico en marzo, con 106 presentaciones, seguido de abril con 103. Desde mayo, la curva comenzó a descender de manera sostenida hasta llegar a 43 reclamos en julio, lo que podría indicar una mejora o un cambio en la percepción de los usuarios.

¿Cómo se mueve la ciudad?

En paralelo, el Centro de Monitoreo de Movilidad Urbana (CeMMU) dividió a la capital en seis sectores estratégicos según el uso de la tarjeta SUBE. El sector 2, que abarca la zona centro-norte, lidera con 22.489 usuarios y 85.471 transacciones. Le siguen el sector 6 (sur-sureste) con 85.184 viajes y el sector 5 (sur) con 83.114 usos.

El documento también precisa que entre el 15% y el 18% de los tucumanos utiliza el colectivo como principal medio de traslado, con una fuerte concentración de viajes con destino al microcentro. Estos números serán clave para definir las nuevas frecuencias y recorridos que prometió el municipio.