El A-4AR se cayó con Mauro Testa La Rosa a bordo: ahora 11 personas deberán explicar qué pasó

La Justicia Federal de Villa Mercedes citó a 11 personas a declaración indagatoria por el accidente aéreo en el que murió el capitán Mauro Testa La Rosa en la V Brigada Aérea de Villa Reynolds. Los delitos que se investigan: homicidio culposo, encubrimiento, falsificación y adulteración de documentación pública.

Las indagatorias arrancan el 14 de octubre y se extenderán, como mínimo, una semana. Los nombres no se conocieron, pero se sabe que los citados pertenecen a escalafones inferiores de la V Brigada Aérea y viven en Villa Mercedes.

Lo que la querella reconstruyó del vuelo

Testa La Rosa murió el 15 de julio de 2024, cuando el A-4AR Fightinghawk que piloteaba se precipitó a pocos metros de la pista, durante un adiestramiento nocturno.

Según la reconstrucción de la querella a partir de los peritajes, la aeronave llegó a unos 100 metros de altura y después empezó a perder empuje por el desprendimiento progresivo de varios elementos, entre ellos el tubo de escape.

Un punto clave: para la querella, las pericias descartaron impericia del piloto. El abogado de la familia, Bautista Rivadera, explicó que ante la emergencia desde la torre le ordenaron eyectarse y que Testa La Rosa hizo antes una maniobra llamada "Clim", para ganar altura y estabilizar el avión y que la eyección fuera más segura.

El dato que apuntó al mantenimiento

De acuerdo con la reconstrucción difundida por Rivadera, el avión llevaba más de 7.000 libras de combustible cuando se produjo la caída y la posterior explosión.

El piloto logró eyectarse, pero el fuego alcanzó el paracaídas durante el descenso. El paracaídas se consumió y Testa La Rosa cayó desde más de 70 metros. La muerte se produjo por politraumatismos y la exposición al fuego.

Para la querella, esos elementos obligan a revisar en qué condiciones se puso en servicio la aeronave y qué decisiones se tomaron antes del vuelo.

Qué pasó con los papeles del avión

Otro eje que deberá resolver la Justicia es qué ocurrió con la documentación de la aeronave después del accidente. Rivadera señaló que, además del mantenimiento y la operación del avión, se investiga una posible adulteración del libro de la aeronave y otras irregularidades documentales.

En estos dos años se analizaron el informe de la Junta de Investigación, resoluciones del Estado Mayor, entrevistas a personas vinculadas con la elaboración de esos informes y peritajes sobre distintos aspectos técnicos del accidente.

Una etapa clave, pero sin culpables definidos

El llamado a indagatoria es un paso relevante, aunque no implica que las 11 personas sean culpables. Cada una podrá declarar y ejercer su defensa, y después será la Justicia la que determine su situación procesal.

Para la familia de Testa La Rosa, esta instancia busca establecer qué pasó antes, durante y después del accidente y hasta dónde puede llegar la eventual cadena de responsabilidades.

La querella también planteó que el caso podría marcar un precedente sobre la seguridad operacional dentro de la Fuerza Aérea, para que otros pilotos no vuelen en condiciones que pongan en riesgo sus vidas.