El abandono de Nación los obligó a actuar: intendentes y legisladores apoyan el traspaso de las rutas 22 y 151

El acto en el Centro Cultural Cipolletti, encabezado por el gobernador Alberto Weretilneck, no solo oficializó el convenio para que Río Negro gestione las rutas 22 y 151 y el Tren del Valle durante dos décadas. También se convirtió en un escenario de respaldo político transversal: intendentes y legisladores de distintos espacios coincidieron en que la provincia ya no podía esperar más ante el deterioro vial.

Desde el oficialismo hasta la oposición, los dirigentes señalaron que el abandono del Gobierno nacional dejó a la provincia sin otra opción que tomar el control para garantizar la seguridad y la conectividad en el Alto Valle.

“El gobernador decidió hacerse cargo de un problema de Nación”

El legislador de Juntos Somos Río Negro, Gustavo San Román, fue uno de los primeros en hablar. Calificó la decisión como un acto de gestión y responsabilidad, y recordó que hay obras paralizadas desde hace casi 20 años.

“Río Negro necesita rutas en condiciones para acompañar su crecimiento y cuidar la vida de quienes las transitan”, afirmó. También respaldó el pedido de paciencia de Weretilneck y confió en que el proyecto recibirá un amplio acompañamiento cuando llegue a la Legislatura el 3 de septiembre.

Desde Regina reclamaron terminar con 17 años de postergaciones

El intendente de Villa Regina, Luis Albrieu, fue contundente al describir la situación. El tramo de la Ruta 22 en su ciudad se terminó entre 2006 y 2009, pero desde entonces, dijo, “es una vergüenza que durante tantos años no haya habido mantenimiento”.

El jefe comunal apuntó especialmente al corredor entre General Roca, Cipolletti y Neuquén, que sufrió un nuevo deterioro tras las últimas lluvias. Para Albrieu, la provincialización abre una esperanza real de empezar obras que la región espera hace décadas.

“En la Legislatura no debería haber grieta”

Pedro Dantas, legislador del bloque justicialista - Nuevo Encuentro, pidió que el convenio se apruebe con una mayoría contundente. Consideró que las rutas 22 y 151 son estratégicas para la conexión entre ciudades, el turismo, la producción y el desarrollo de Vaca Muerta.

“Cada minuto que se demora en arreglar una ruta es una vida que se pone en peligro”, sostuvo, y reclamó dejar de lado las diferencias partidarias en el debate.

La oposición espera conocer los detalles del convenio

Desde el espacio de Aníbal Tortoriello, el legislador Claudio Doctorovich (La Libertad Avanza) dijo que participó de la presentación para interiorizarse sobre el acuerdo. Señaló que hasta ahora solo saben que la gestión pasará a la provincia, pero que analizarán el proyecto cuando ingrese formalmente el 3 de septiembre.

Juan Martín: “No podemos discutir política cuando hay vidas en riesgo”

El legislador roquense Juan Martín, presidente del bloque PRO - Unión Republicana, calificó el anuncio como “una muy buena noticia para la ciudadanía”. Reconoció que el presupuesto inicial será limitado frente a la magnitud de las obras, pero insistió en que es el primer paso para avanzar con otras rutas.

“El estado de las rutas representa un riesgo permanente para quienes circulan”, afirmó, y pidió consenso en el tratamiento legislativo.

Vialidad Rionegrina ya prepara el operativo técnico

El presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, confirmó que ya comenzaron los relevamientos sobre las rutas transferidas. Además, la provincia abrió una convocatoria para sumar ingenieros civiles y reforzar el equipo técnico que supervisará las obras cuando avancen las licitaciones.

Un acuerdo que ahora espera la aprobación legislativa

El convenio firmado entre Nación y Río Negro deberá ser ratificado por la Legislatura en la sesión del 3 de septiembre. Si se aprueba, habrá un plazo de 60 días para definir con el Gobierno nacional los aspectos técnicos y financieros del traspaso.