El acceso al Carrillo dejó de ser un dolor de cabeza: los puentes que no tocaban desde 2011 ya están habilitados
Los puentes de la mano norte sobre la Autopista de las Serranías Puntanas no recibían mantenimiento desde 2011 y su estado era crítico. La obra ya está inaugurada, pero el dato que reveló el propio gobernador sobre lo que encontró al asumir explica por qué el acceso al Carrillo fue un caos durante años.
El gobernador Claudio Poggi cortó este miércoles la cinta de los puentes de la mano norte sobre la Autopista de las Serranías Puntanas, frente al Hospital Central 'Ramón Carrillo'. Las estructuras pasan sobre la avenida Eva Perón y son uno de los accesos centrales a la ciudad.
La obra demandó una inversión de más de $380 millones y forma parte del Plan de Obra Pública 2025. Los puentes no recibían mantenimiento desde su construcción, en 2011, y presentaban fisuras profundas con armadura expuesta en los paños de loza.
El corte de cintas se realizó con representantes del Ente Control de Rutas. El tránsito en la zona ya comenzó a normalizarse.
Una reparación que se extendió a las dos manos
La intervención en la mano norte no fue la primera. Entre 2023 y 2024, la actual gestión ya había ejecutado la misma obra en los dos puentes de la mano sur. Una vez concluidos, los profesionales advirtieron que las estructuras del costado norte estaban en condiciones similares.
Ariel Páez, director del Ente de Control de Rutas, explicó que se completó "la puesta en valor y reparación de los puentes 1 y 2 de la mano norte sobre la autopista". Y agregó: "En breve estaremos habilitando el tránsito. Esta es una obra que tuvo una inversión de $389 millones y un plazo de ejecución de 180 días corridos, que estamos cumpliendo".
Páez también destacó el resultado integral: "Hoy ya quedan los cuatro puentes, dos de la mano norte y dos la mano sur, con una reparación integral, un aporte enorme a la seguridad vial, ya que estos puentes contaban con un deterioro".
La crítica de Poggi a la gestión anterior
En su discurso, el Gobernador apuntó contra la administración que lo precedió. Recordó que al asumir en diciembre de 2023 se encontró con el carril sur cortado y la ruta clausurada desde hacía meses.
"Quienes vienen de oeste a este, camiones de Brasil, de Chile, de carga pesada, colectivos, tenían que pasar por debajo. Y se cruzaban con las ambulancias que llegaban al 'Carrillo' por el Corredor Vial", detalló Poggi. Y advirtió sobre el riesgo: "Un camión que viene rápido porque esto es de tránsito rápido, de alta carga, se topara con una ambulancia o con una emergencia de un ciudadano que iba al Carrillo".
Según el relato del Mandatario, al averiguar desde cuándo estaba así le respondieron que desde junio, cuando se hizo la elección. "Como se perdió, no se hizo más nada. O sea, no estaban preocupados por el puente, estaban preocupados por otra cosa", disparó.
Poggi contó que los trabajos en el carril sur se hicieron con fondos del Ente y que, al concluirlos, Páez le dio "la mala noticia" de que el norte también estaba mal. "Dije 'arreglémoslo', porque podía pasar un camión y se nos rompía el puente, con la inseguridad que iba a significar", afirmó.
El Gobernador también respondió a las críticas de la oposición: "Cuando me gastan algunos contras me dicen que estamos inaugurando siempre el mismo puente, y no se dan cuenta que son cuatro puentes, que dejaron rotos ellos".
Mantenimiento de rutas y nuevos consorcios camineros
Poggi puso en valor el plan de conservación vial de la provincia. "Cuando me reúno con mis colegas gobernadores lamento lo de las rutas, porque eso es lo que se llama infraestructura en un país tan grande, donde los trenes no funcionan. Y si la ruta está rota, ¿por dónde se trasladan los productos a los ciudadanos?", planteó.
Y sumó: "En San Luis son muchos y muchos kilómetros con un plan de conservación, de mantenimiento de obra nueva o de reconstrucción como esta. Estamos manteniendo las rutas, y eso nos tiene que llenar de orgullo en este contexto que vivimos".
Antes del corte de cinta, el Gobernador anunció una nueva iniciativa para los caminos de tierra: "Hemos dictado una ley para la formación de consorcios camineros y que los mismos productores rurales en las diferentes localidades puedan intervenir 4.600 kilómetros de caminos de tierra".
Con la habilitación de los puentes norte, el corredor bioceánico y el acceso al principal centro médico de la ciudad recuperan fluidez después de años de desvíos y obras.



