El acuerdo que cambia cómo se viaja a Chile desde Neuquén (y no es lo que parece)

El gobernador Rolando Figueroa firmó este martes 15 de septiembre dos convenios con el Gobierno nacional en el Ministerio de Economía que tendrán impacto directo en los corredores que conectan Neuquén con Chile. La provincia se hará cargo del mantenimiento de 165,84 kilómetros de rutas nacionales con fondos propios, mientras que la Circunvalación de Villa La Angostura todavía espera un acuerdo clave para poder terminarse.

De la reunión participaron el jefe de Gabinete de Ministros, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. Los convenios firmados abarcan dos frentes distintos: por un lado, la conservación de tramos estratégicos hacia los pasos internacionales; por el otro, el traspaso contractual de una obra que lleva años paralizada.

Qué tramos quedan en manos de Neuquén

El acuerdo faculta a la Provincia a intervenir en la conservación, el mejoramiento y el mantenimiento de rutas nacionales. Las tareas se financiarán con recursos provinciales, según se estableció.

Los 165,84 kilómetros se reparten en tres tramos bien definidos:

Ruta Nacional 242: desde el empalme con la Ruta Nacional 40 hasta el límite con Chile, en el Paso Internacional Pino Hachado.

Ruta Nacional 40: desde el empalme con la Ruta Nacional 237 hasta el cruce con la Ruta Nacional 231.

Ruta Nacional 231: desde el empalme con la Ruta Nacional 40 hasta el Paso Internacional Cardenal Samoré, en la frontera con Chile.

Para quienes transitan estos corredores, el alcance del convenio incluye tanto el mantenimiento rutinario como las tareas del operativo invernal. La Provincia queda habilitada para intervenir sobre sectores de conexión entre localidades y accesos a los cruces internacionales.

La Circunvalación de Villa La Angostura, en stand by

El segundo convenio es un marco para avanzar en la cesión del contrato de la Circunvalación de Villa La Angostura. El objetivo es posibilitar la finalización de la obra, pero todavía deben establecerse las responsabilidades, el financiamiento y las condiciones para continuar los trabajos.

El convenio marco abre el proceso para transferir a la Provincia la posición contractual vinculada con la obra. Ese paso deberá concretarse mediante un acuerdo específico con la empresa contratista. En esa instancia se definirán las obligaciones de las partes, cómo se financiarán las tareas pendientes y bajo qué condiciones podrán continuar.

La firma constituye un avance administrativo para posibilitar la finalización, pero todavía requiere ese acuerdo complementario. La Circunvalación forma parte del paquete de compromisos viales abordados en el encuentro y su situación contractual tendrá un tratamiento específico, separado del convenio que habilita el mantenimiento de los corredores nacionales.

Zona Fría y las dos líneas de trabajo

La reunión también incluyó el compromiso nacional de mantener el Régimen de Zona Fría, un punto sensible para los neuquinos. En materia vial, los acuerdos dejaron dos líneas de trabajo: avanzar en el traspaso contractual de la Circunvalación y asumir con fondos neuquinos el mantenimiento de los tramos de rutas nacionales detallados.