El alerta por calor que cambió las reglas para los pilotos en Monza
Más de 31°C de índice térmico en plena carrera: la FIA activó un protocolo especial y les dio a los pilotos una decisión que puede alterar el equilibrio de los autos.
El calor será uno de los grandes protagonistas del Gran Premio de Italia. Ante las altas temperaturas que se esperan durante todo el fin de semana en Monza, la FIA activó oficialmente el protocolo de riesgo por calor para proteger a los pilotos.
La medida fue comunicada por el organismo a partir de un informe del Servicio Meteorológico Oficial de la Fórmula 1. Según el pronóstico, el índice de calor superará los 31 °C en algún momento durante la carrera del domingo.
“De conformidad con el Artículo B1.5.10 del Reglamento FIA F1, tras recibir una previsión del servicio meteorológico oficial que predice que el índice de calor será superior a 31,0 °C en algún momento durante la carrera de esta competición, se declara un Riesgo por Calor”, informó la FIA.
La situación no será exclusiva del domingo. Las temperaturas estarán por encima del límite establecido durante las tres jornadas del Gran Premio. Para el viernes se espera que durante la segunda práctica libre se alcancen los 36 °C, mientras que el sábado la clasificación podría disputarse con unos 35 °C. El domingo, cuando se ponga en marcha la carrera a las 15 de Italia, la temperatura ambiente rondaría los 33 °C.
Qué cambia para los pilotos
La declaración de riesgo activa una serie de medidas destinadas a reducir el impacto del calor dentro de los autos, donde las condiciones pueden ser todavía más exigentes. A partir de este protocolo, los pilotos tendrán dos opciones: utilizar un chaleco refrigerante diseñado para ayudar a controlar su temperatura corporal o prescindir de él y agregar 0,5 kilos de lastre al monoplaza.
El peso extra busca compensar la diferencia que supone utilizar el sistema de refrigeración y mantener iguales las condiciones competitivas entre los autos. Los chalecos refrigerantes forman parte de un sistema que la FIA viene trabajando desde hace tiempo para afrontar las condiciones extremas de calor. La intención original del organismo era convertir su utilización en obligatoria, pero la resistencia de algunos pilotos por cuestiones relacionadas con la comodidad y su efectividad hizo que, por ahora, su uso continúe siendo opcional.
Cómo es el circuito de Monza, el Templo de la Velocidad
El Autodromo Nazionale di Monza es uno de los escenarios más tradicionales de la Fórmula 1. Inaugurado en 1922 y sede histórica del GP de Italia, se caracteriza por sus largas rectas, fuertes frenadas y una configuración aerodinámica específica que privilegia la velocidad punta. La pista combina sectores icónicos como la Variante del Rettifilo, las curvas de Lesmo, Ascari y la histórica Curva Alboreto (ex Parabólica), convirtiéndose en uno de los circuitos donde la clasificación suele ser determinante.
Cuándo corre Franco Colapinto en el GP de Italia de Fórmula 1
La actividad del Gran Premio de Italia comenzará el viernes 4 de septiembre con las dos prácticas libres. El sábado será el turno del último entrenamiento y la clasificación, mientras que la carrera principal se disputará el domingo 6. Estos son los horarios y el cronograma completo del GP de Italia:
Viernes 4 de septiembre: Práctica Libre 1 de 7:30 a 8:30 y Práctica Libre 2 de 11:00 a 12:00. Sábado 5 de septiembre: Práctica Libre 3 de 7:00 a 8:00 y Clasificación de 11:00 a 12:00. Domingo 6 de septiembre: Carrera a las 10:00. Todos los horarios corresponden a la Argentina.
