El Anillo Digital de Río Negro ya detecta autos buscados: cómo funciona la red que sacude la seguridad

¿Sabías que Río Negro ya tiene un ojo digital que detecta autos robados en segundos? Descubre cómo el Anillo Digital conecta 60 cámaras y 17 centros de monitoreo para atrapar a los delincuentes.

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El Anillo Digital de Río Negro ya detecta autos buscados: cómo funciona la red que sacude la seguridad
El Anillo Digital de Río Negro ya detecta autos buscados: cómo funciona la red que sacude la seguridad

Río Negro dio un salto tecnológico en seguridad vial con el Anillo Digital, un sistema de cámaras lectoras de patentes que ya permite rastrear vehículos buscados en toda la provincia. En lo que va del año, esta red logró secuestrar 70 autos, una cifra que contrasta con los apenas 15 que se capturaban anualmente con los métodos manuales anteriores.

La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Seguridad, conecta 17 centros de monitoreo que antes operaban de forma aislada. Ahora, si un vehículo es denunciado como robado en Bariloche, la alerta viaja instantáneamente a Viedma y queda disponible para todo el sistema, permitiendo que las cámaras de otras localidades sigan su rastro.

¿Cómo logra detectar un auto buscado?

Las cámaras LPR (reconocimiento automático de patentes) trabajan de manera autónoma: capturan las matrículas y las envían a los servidores locales, que están interconectados. El sistema cruza esa información con bases de datos provinciales y nacionales, que contienen entre 2.500 y 3.000 registros de pedidos judiciales y requisitorias, actualizadas cada tres horas.

Cuando hay una coincidencia, el operador recibe una alerta y activa el protocolo. Juan Pablo Ibáñez, director de RN Emergencias, explicó que el circuito es claro: “La cámara detecta, el operador verifica y la Policía interviene”.

Una capacidad sorprendente: 150.000 patentes por día

Cada lectora puede procesar alrededor de 150.000 patentes diarias, un volumen imposible de manejar manualmente. Antes, los operadores debían observar las imágenes y consultar caso por caso; ahora la tecnología hace esa primera selección y el personal se enfoca solo en las alertas.

El sistema no se limita a las patentes: se complementa con las cámaras de videovigilancia tradicionales, que permiten observar características de los vehículos y lo que ocurre en la vía pública. El gobierno provincial planea ampliar esta red de 380 a 1.200 cámaras.

¿Qué sigue? Del cierre provincial al cierre por regiones

La primera etapa del Anillo Digital se concentró en los ingresos y egresos de la provincia, estableciendo un cerramiento digital. Ahora, la segunda fase busca llevar el esquema al interior, priorizando rutas y arterias con mayor circulación.

Los próximos puntos incluyen el Alto Valle (Chichinales, Cervantes y Fernández Oro) y el Valle Medio (Choele Choel, Lamarque y Pomona). El subsecretario de Seguridad Ciudadana, José Daniel Arcajo, comparó la estrategia con un juego de ajedrez: “Este juego de ajedrez lo estamos llevando a la práctica primero con los puntos más críticos”.

La meta es que el sistema deje de ser solo un control de límites y se convierta en una red de seguimiento interna, capaz de detectar un vehículo buscado aunque cambie de localidad o región.

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