El anuncio que nadie esperaba: Patagonia Argentina reveló su destino tras el último viaje en Comodoro

El 31 de julio, el último colectivo de Patagonia Argentina recorrió las calles de Comodoro Rivadavia. Ahora, Jorge Moreno, gerente de la firma, confirmó que la empresa se desarmará y no continuará con ninguna otra actividad.

La salida de la concesión del transporte urbano marcó el final de una historia que comenzó en la década de 1970. Desde 2007, Patagonia Argentina fue la única prestataria del servicio, llegando a operar 28 líneas y más de 780 paradas.

¿Por qué se fue?

Los últimos años estuvieron marcados por reclamos de los usuarios por demoras, frecuencias y el estado de las unidades. A eso se sumaron las dificultades económicas y un proceso licitatorio que dejó a la empresa afuera.

La propuesta de Patagonia Argentina fue declarada inadmisible por la comisión evaluadora. Entre las observaciones: presentó una oferta integral cuando se pedían segmentadas, kilometraje inferior al requerido y una flota con antigüedad promedio mayor a la permitida.

La empresa acudió a la Justicia, pero un nuevo análisis técnico ratificó su exclusión. Durante la transición, la UTA realizó asambleas y reclamó garantías para los trabajadores que pasarían a la nueva concesionaria.

“Desarmar la empresa, no hay futuro”

En una entrevista con SETA TV, Moreno fue contundente: “Desarmar la empresa, no hay futuro”. Explicó que la firma siempre estuvo ligada al transporte público y no diversificó sus actividades.

“Con 95 unidades es imposible brindar un servicio acorde a lo complejo que es la trama urbana de Comodoro”, señaló el gerente, quien lleva 33 años en la empresa.

Moreno adelantó que deberán analizar qué pasará con los bienes y con el “residuo ambiental” que dejó décadas de actividad. “Es todo un proceso que va a llevar mucho tiempo y dolor”, manifestó.

De esta manera, el último colectivo del 31 de julio no solo cerró una concesión, sino también el capítulo final de una empresa que acompañó a generaciones de comodorenses.