El aporte de una petrolera que destrabó obras en las rutas 22 y 151: qué exigen los legisladores

El acuerdo entre Río Negro y Oleoductos del Valle (Oldelval) para construir el oleoducto Duplicar Norte consiguió dictamen por mayoría en la reunión plenaria de las comisiones de la Legislatura, realizada este martes en la capital provincial. El convenio incluye un Aporte al Desarrollo Territorial de 4,6 millones de dólares que la empresa destinará a reparaciones en las rutas 22 y 151, en el marco de la emergencia vial aprobada por el parlamento.

El texto fija las condiciones para la construcción, operación y mantenimiento del proyecto, además de la «ejecución del proyecto y las gestiones necesarias para la obtención de los permisos pertinentes». También establece un régimen de estabilidad fiscal y regulatoria para la iniciativa, que solicitó su adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

Mario Figueroa, secretario de Relaciones Institucionales de la Secretaría de Energía de Río Negro, explicó los alcances del convenio, mientras que Alejandro Echarren, ministro de Obras y Servicios Públicos, detalló el destino de los fondos.

«Un nuevo hub» en Vaca Muerta

Figueroa sostuvo que el acuerdo «ratifica el rumbo que hemos tomado» y «esta conquista que hemos tenido en la provincia», porque «hay que recordar que este tipo de caños pasaban por la provincia y no abonaban ningún tipo de tasa; no teníamos ningún poder de fiscalización».

Según el funcionario, la situación cambió con la sanción de la Ley 5554 —que regula las facultades de la provincia para el control y fiscalización del transporte de hidrocarburos líquidos y gaseosos por ductos en su territorio— y «del proyecto VMOS en adelante». «Cada uno de los proyectos que están ocurriendo en Río Negro, aunque no vayan a la costa, están siendo alcanzados por esa ley y sobre toda la industria, lejos de cuestionarlo, se está adhiriendo», afirmó.

Figueroa aclaró que «es un proyecto de ampliación» y habló de «un nuevo mapa en Vaca Muerta que todos asocian a Añelo y San Patricio del Chañar». «La industria está viendo un nuevo hub, un hub norte, más cercano a Rincón de los Sauces, que va a tener una necesidad de mayor evacuación y por eso surge la ampliación de un sistema existente», agregó.

Las dudas de la oposición

Ante cuestionamientos de Magdalena Odarda y Lorena Matzen sobre los beneficios para los municipios incluidos en la traza, Figueroa dejó en claro que estarán relacionados con las mejoras en las rutas. También respondió a una consulta de Claudio Doctorovich y precisó que la provincia no tiene participación en los acuerdos entre la empresa y los superficiarios.

En la votación, la iniciativa oficial contó con el respaldo de los bloques de Juntos Somos Río Negro, PRO Unión Republicana, CC-ARI Cambiemos y Primero Río Negro. El PJ Nuevo Encuentro y Vamos con Todos se expedirán durante el debate del jueves en el recinto.

Cómo será el Duplicar Norte

El proyecto contempla un nuevo oleoducto de aproximadamente 207 kilómetros de extensión y 24 pulgadas de diámetro, que unirá la Estación de Bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, con la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro.

De ese recorrido, cerca de 146 kilómetros atraviesan territorio rionegrino entre las estaciones de bombeo Crucero Catriel y Allen, con un fuerte despliegue de obra que trajo trabajo, contratación de servicios y movimiento económico en el noroeste rionegrino.

La primera etapa está proyectada para entrar en funcionamiento hacia fines de 2026, con una capacidad de transporte de 220.000 barriles diarios. Luego, el sistema prevé incrementar progresivamente su capacidad hasta alcanzar los 500.000 barriles por día durante 2027.

En Allen, Duplicar Norte se integrará al sistema de transporte de Oldelval y permitirá derivar parte del petróleo hacia el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), consolidando la infraestructura necesaria para acompañar el crecimiento de la producción y su exportación desde la costa rionegrina.

Además, el nuevo sistema permitirá ampliar las posibilidades de evacuación de producción proveniente de proyectos no convencionales en etapa exploratoria o piloto dentro de la formación Vaca Muerta en territorio de Río Negro.