El asfalto que promete 25 años de duración en la Circunvalación: ¿cómo lo lograrán?

La avenida de Circunvalación de San Juan se prepara para una transformación total. La nueva superficie de rodamiento tendrá una vida útil proyectada de al menos 25 años, según confirmó Omar Lucero, director de Vialidad Provincial.

La obra, que se realizará en diferentes tramos, busca mejorar las condiciones de circulación y soportar el intenso tránsito actual y futuro. Pero la gran pregunta era: ¿qué tipo de pavimento se utilizará?

Lucero, en diálogo con Buen Día Día, reveló los detalles de una intervención que promete cambiar por completo la fisonomía del anillo.

¿Qué técnica usarán para lograr semejante durabilidad?

La solución técnica contempla aprovechar la estructura existente y sumar capas adicionales. En los aproximadamente 5 kilómetros donde hoy hay pavimento de hormigón, primero se recuperarán las losas dañadas. Luego, se colocará una capa de arena asfalto de 2,5 centímetros, sobre la que se instalará una geogrilla, un refuerzo que evitará futuros hundimientos.

Finalmente, se incorporarán 4,5 centímetros de concreto asfáltico, que será la superficie definitiva. Las antiguas losas quedarán debajo, pero la imagen será completamente diferente.

“La imagen final que va a quedar de la avenida de Circunvalación es la que nosotros podemos apreciar hoy en la avenida Libertador”, explicó Lucero. Una comparación que permite dimensionar el resultado: una superficie uniforme, sin las actuales placas de hormigón.

¿Por qué se estima que durará 25 años?

La proyección no es casualidad. Se basa en la cantidad de vehículos que circulan a diario y en la carga de tránsito esperada para las próximas décadas.

“La vida útil nosotros siempre la estimamos al menos para 25 años”, aseguró el director de Vialidad Provincial. La combinación de geogrilla y capas asfálticas busca reforzar la estructura y evitar que los problemas actuales reaparezcan rápidamente.

¿Quién estará a cargo de los trabajos?

A diferencia de otras obras, esta no será ejecutada directamente por Vialidad Provincial. Tanto la intervención del anillo externo como la futura repavimentación del anillo interno se realizarán mediante contratos con empresas privadas.

El funcionario aclaró que la repartición tiene personal para mantenimiento, pero las obras de esta magnitud requieren licitación pública. Las empresas sanjuaninas podrán participar, aunque la elección se basará en criterios técnicos y económicos.

La empresa ganadora será la que ofrezca la propuesta más conveniente. Mientras tanto, los conductores deberán esperar para ver el nuevo rostro de la Circunvalación.