El auto más polémico del mundo vendió todo su stock 2026: el plan de Ferrari que nadie esperaba

La Ferrari Luce, el primer eléctrico de la marca italiana, arrasó con las ventas previstas para 2026 en tiempo récord. **La apuesta más arriesgada de Ferrari se convirtió en un éxito comercial que sorprendió incluso a los más escépticos.**

Según publicó el diario británico Financial Times, la compañía de Maranello habría agotado en apenas dos meses el objetivo de ventas que había fijado para todo el año. La meta era colocar algo menos de 500 unidades durante el primer año completo de comercialización, y ya se habría alcanzado en julio.

La Luce se presentó oficialmente el 25 de mayo y desde entonces no hizo más que dar que hablar. Su diseño rompe con la estética tradicional de Ferrari y su condición de primer modelo 100% eléctrico generó un intenso debate entre fanáticos, inversores y especialistas del sector.

Un modelo exclusivo con cifras contundentes

Ferrari nunca informó oficialmente cuántas unidades planeaba fabricar, pero las aproximadamente 500 ventas iniciales representan entre el 3% y el 4% del volumen anual de la marca. Como referencia, la firma comercializó 13.640 vehículos en todo el mundo durante 2025, por lo que la Luce seguirá siendo un producto de muy baja producción y alta exclusividad.

En Europa, el modelo tiene un precio de partida de 550.000 euros, equivalentes a unos US$ 640.000 al tipo de cambio actual. La estrategia de largo plazo contempla fabricar alrededor de 2.500 unidades hasta 2030, una cifra que representaría aproximadamente el 5% de las ventas anuales de Ferrari.

China y Silicon Valley: los mercados que impulsaron el éxito

El informe del Financial Times señala que uno de los mercados que más impulsó las ventas fue China, donde las 88 unidades asignadas para ese país se habrían vendido prácticamente de inmediato. También hubo una importante recepción entre empresarios tecnológicos de Estados Unidos, especialmente en Silicon Valley, donde los vehículos eléctricos forman parte del día a día y existe un creciente interés por productos exclusivos de este tipo.

Un diseño que dividió opiniones

Desde su presentación, la Ferrari Luce estuvo rodeada de polémica. El modelo fue diseñado por Jony Ive, el histórico responsable de diseño de Apple, y rompe con buena parte de los rasgos estéticos tradicionales de la marca italiana. Su silueta fue comparada por algunos críticos con la de un mouse de computadora, mientras que otros cuestionaron que un Ferrari eléctrico pudiera representar la esencia histórica de la compañía.

Las críticas también llegaron desde dentro de la propia marca. El expresidente Luca di Montezemolo llegó a sugerir públicamente que el modelo no debería llevar el tradicional emblema del Cavallino Rampante. La reacción inicial también se sintió en los mercados: tras la presentación de la Luce, las acciones de Ferrari llegaron a caer más de un 8% en la Bolsa de Milán.

Ferrari busca atraer nuevos clientes

Pese a las críticas, el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, dejó claro desde el lanzamiento que la Luce no fue concebida para reemplazar a los deportivos equipados con motores V8 o V12. La intención de la compañía es demostrar su capacidad tecnológica y captar una nueva generación de clientes con un alto poder adquisitivo, especialmente en mercados donde la movilidad eléctrica ya está consolidada.

Al mismo tiempo, Ferrari pidió a su red de concesionarios que no incentive a sus clientes tradicionales a reemplazar sus modelos de combustión por el nuevo eléctrico, con el objetivo de evitar conflictos con los coleccionistas más conservadores.

Ahora irá a subasta el primer ejemplar

Otra muestra de la confianza de Ferrari en el futuro comercial de la Luce llegará durante la Monterey Car Week, que se realizará entre el 13 y el 15 de agosto en California. Allí será subastada, con fines benéficos, la primera unidad de producción del modelo, identificada con el chasis número 0. La casa RM Sotheby’s estima que podría superar los 1,1 millones de dólares, casi el doble de su precio de lista.