El avión que sacó a Bolsonaro: pagaron US$140.000 en dos horas y la tripulación se enteró tarde de quién era el pasajero

Un broker aeronáutico de Estados Unidos, cuya identidad no trascendió, levantó el teléfono el lunes por la tarde y pidió un avión para esa misma noche en Iguazú. Del otro lado estaba un directivo de Baires Fly que se encontraba en territorio norteamericano. El pedido era trasladar a “ocho pasajeros brasileros”. Esa fue la única referencia que dio sobre los ocupantes.

Como no existía ningún vínculo previo con ese intermediario, la empresa exigió el dinero por adelantado. La transferencia llegó casi de inmediato: cerca de US$140.000 por un vuelo de ida a Miami. En apenas dos horas la tripulación ya estaba en Aeroparque, lista para partir. “En ese momento no sabíamos que el pasajero era Bolsonaro, nos enteramos después”, confió una fuente de la compañía al tanto de la negociación.

El primer intento y el mensaje que frenó todo

El Gulfstream G400 con matrícula LV-JQW tocó tierra en Puerto Iguazú el lunes a las 23.45. A bordo iban dos pilotos y una azafata. El despegue hacia Estados Unidos estaba agendado para las 2 de la madrugada. Sin embargo, los pasajeros nunca aparecieron por el aeropuerto y el dato se filtró a la prensa.

Ya de madrugada, la tripulación recibió un mensaje escueto: “No se hace, vayan al hotel”. La dotación descansó durante todo el día y recién regresó a la pista el martes por la tarde.

Ese martes, mientras las versiones sobre una supuesta salida de Flavio Bolsonaro crecían, desde la empresa no daban el asunto por terminado. “Vamos a esperar y sino esta misma noche el avión vuelve a Buenos Aires”, sostuvo una fuente cercana a las 18 ante la consulta de LA NACION. En ese momento circulaba la sospecha de que tanto la aeronave como la filtración formaban parte de un “operativo de distracción”. Con el correr de las horas quedó claro que el verdadero distractor se armó desde Estados Unidos, con voceros oficiales incluidos, para desviar la atención.

“Ya vienen, ya vienen”

A lo largo de la tarde del martes hubo un intercambio frenético de llamados y mensajes entre el broker que había pagado el vuelo y la empresa. “Ya vienen, ya vienen”, repetía el misterioso empresario para que la nave siguiera esperando en pista. Su nombre aparece en la factura que se confeccionó el mismo lunes, antes de que el vuelo se convirtiera en tema global. “No lo vamos a revelar a menos que la Justicia lo pida”, se excusaron desde la compañía.

El avión permaneció en Iguazú hasta que Bolsonaro y su familia consiguieron cruzar la frontera a bordo de una camioneta blanca con patente brasileña. Queda una duda sin resolver: ¿llegaron todos por tierra? El trayecto en auto desde Brasilia hasta ese punto limítrofe demanda al menos 20 horas.

Despegue, desvío y aterrizaje

Finalmente la aeronave partió a las 0:21 del miércoles rumbo a Estados Unidos con cuatro ocupantes: Bolsonaro, su esposa y sus dos hijas. Debido al conflicto internacional que generó la salida del excandidato presidencial, los pilotos resolvieron modificar el plan de vuelo y evitar el espacio aéreo brasileño. “Se hizo por precaución, para evitar un problema, y eso obligó a realizar una parada técnica en Guayaquil”, explicó una fuente del sector aeronáutico.

Así, un trayecto que debía demandar unas ocho horas se estiró a más de diez. A las 09:25 hora local, el Gulfstream aterrizó en el aeropuerto de Opa Locka por pedido del broker que había contratado el servicio. Minutos después volvió a despegar hacia Fort Lauderdale, donde esperaban directivos de la empresa y otra aeronave de Baires Fly que se encuentra en reparaciones.

“La llegada se demoró porque al aeropuerto de Opa Locka opera las 24 horas para vuelo de cabotaje pero los vuelos internacionales tienen que llegar después de las 9”, aclaró una fuente del mercado aeronáutico.

El avión tiene previsto regresar esta misma noche a Buenos Aires: este jueves debe cumplir un viaje a Chile con un grupo de músicos.

El mismo avión, otro pasajero ilustre

Las vueltas del destino quisieron que la aeronave que trasladó a Bolsonaro también haya tenido como pasajero al presidente reelegido de Brasil. En diciembre de 2020, Lula voló a Cuba en ese Gulfstream junto a parte de su familia para grabar un documental sobre América Latina que iba a dirigir Oliver Stone.

Ese viaje tomó notoriedad porque toda la comitiva dio positivo de Covid-19. “Todo mi equipo y yo estamos agradecidos por la dedicación de profesionales de la salud y el sistema público de salud cubano que estaban con nosotros en el cuidado diario”, declaró Lula en agradecimiento al gobierno cubano. No fue la única vez: también usó el mismo avión para un vuelo a la Argentina.

La firma de Luis Grande se ganó reputación en el mercado aeronáutico por llevar a gobernadores y dirigentes de todos los signos políticos. Desde Raúl Alfonsín hasta Néstor y Cristina Kirchner. En tiempos más recientes, entre sus clientes más visibles figura Claudio “Chiqui” Tapia. Hasta el presidente Javier Milei se subió a uno de sus aviones: fue en su primer viaje como presidente electo, en noviembre de 2023, acompañado por Karina Milei, Santiago Caputo, Gerardo Werthein, Luis “Toto” Caputo y Nicolás Posse. Por ese vuelo la Justicia abrió una investigación que se cerró en tiempo récord.

La confirmación oficial y el rol de Caputo

El Gobierno terminó de confirmar el operativo pasadas las 2 de la madrugada mediante un tuit de Migraciones: “A las 22:50 hs del dia 27/10, ingresaron por el paso fronterizo de Puente internacional Tancredo Neves en la provincia de Misiones, los ciudadanos Flavio Nantes Bolsonaro, Fernanda Antunes Figueira Bolsonaro, Carolina Figueira Bolsonaro y Luiza Figueira Bolsonaro, quienes lo hicieron con documentación hábil de viaje sin ningún impedimento legal para el ingreso al país, asimismo los tránsitos fueron registrados por la autoridad de aplicación sin incidentes”.

Fuentes que conocen los detalles del vuelo aseguran que el asesor presidencial Santiago Caputo participó activamente del operativo, aunque descartaron una comunicación directa entre la empresa y el Gobierno. “La cobertura periodística del día de hoy debe haber sido probablemente uno de los papelones más grandes del periodismo mundial de la historia. Dijeron cualquier cosa. Se desdijeron. Lo volvieron a decir”, tuiteó el asesor de madrugada, cuando el avión ya estaba en vuelo. Nunca desmintió haber viajado. Tampoco su participación activa en el operativo de fuga.