El barco que impulsará el GNL rionegrino ya navega hacia su transformación
El buque que impulsará el GNL rionegrino ya está en camino. ¿Qué le harán en Singapur y cuándo llegará a la costa? Los detalles.
El Hilli Episeyo, la unidad flotante que marcará el inicio del proyecto de Gas Natural Licuado (GNL) en Río Negro, ya zarpó desde Camerún con destino a Singapur. Allí será sometido a un profundo proceso de modernización antes de recalar en el Golfo San Matías.
La nave, propiedad de Golar LNG, operó durante ocho años frente a las costas africanas. Ahora, su traslado representa un paso clave en el cronograma de Southern Energy, el consorcio que busca transformar la costa rionegrina en un polo exportador de energía a partir del gas de Vaca Muerta.
¿Qué le harán al buque en Singapur?
En el astillero Seatrium, el Hilli Episeyo será sometido a tareas de mantenimiento, extensión de su vida útil y adecuación de sus sistemas para operar en aguas del Golfo San Matías. La unidad tiene una capacidad de producción de 2,45 millones de toneladas anuales de GNL, equivalentes a unos 11,5 millones de metros cúbicos diarios de gas natural.
Se estima que el buque llegue a la costa rionegrina a mediados de 2027, mientras que el inicio de las operaciones comerciales está proyectado para fines de ese mismo año.
Un proyecto a 20 años
La unidad estará vinculada durante dos décadas al proyecto de Southern Energy, integrado por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. En una segunda etapa se sumará el buque MKII, con lo que la capacidad conjunta alcanzará cerca de 6 millones de toneladas de GNL anuales.
El avance del Hilli Episeyo forma parte de las obras e inversiones necesarias para conectar la producción de gas con la futura terminal flotante. El proyecto contempla el desarrollo de infraestructura terrestre y submarina, instalaciones de compresión y sistemas de amarre frente a la costa rionegrina.
La iniciativa busca posicionar al Golfo San Matías como un punto estratégico para la exportación de energía argentina y fortalecer el desarrollo portuario, logístico e industrial de la Región Atlántica.