El Belgrano Cargas se juega su futuro en agosto: San Juan, en el centro de la escena

El Gobierno nacional pondrá en marcha la licitación del Belgrano Cargas durante las primeras semanas de agosto, un proceso que tiene a la minería sanjuanina como una de las principales interesadas. La concesión de la red ferroviaria promete transformar la logística de los grandes proyectos de cobre en la provincia.

¿Quiénes están detrás de la jugada?

Operadores logísticos ya comenzaron a moverse. Grupo Techint y Benito Roggio son algunos de los nombres que aparecen en las reuniones con compañías mineras para evaluar las necesidades de transporte de emprendimientos como Josemaría, Los Azules, El Pachón y Vicuña.

La expectativa es alta: el crecimiento minero demandará mover insumos y producción a gran escala, y el ferrocarril aparece como la herramienta clave para reducir costos y ganar competitividad.

Angaco, el nuevo polo logístico que asoma

Mientras el parque de Albardón muestra limitaciones y costos crecientes, el desarrollo del predio logístico de Angaco se perfila como un nodo estratégico para los proveedores mineros. La zona promete ser un punto de conexión vital para la cadena de suministro.

Alejandro Núñez, presidente de Trenes Argentinos Cargas, adelantó durante el Salta Mining Summit II que el llamado a licitación podría concretarse en las primeras semanas de agosto, tras más de un año de trabajo preparatorio. El pliego, elaborado con participación de varias áreas del Gobierno, incluirá un esquema de inversiones obligatorias para el adjudicatario, orientadas a recuperar y modernizar la infraestructura existente, ampliar la capacidad de transporte y optimizar la red.

Núñez también dejó abierta la puerta a futuros desvíos ferroviarios específicos para conectar emprendimientos industriales, agrícolas y mineros con la red principal, a medida que avancen nuevas zonas productivas.

Gigantes internacionales miran de reojo

La licitación no solo despierta interés local. Grupo México ya expresó su disposición a invertir alrededor de US$3.000 millones, mientras que un consorcio integrado por las principales cerealeras del país espera conocer las condiciones finales del pliego para definir el alcance de sus inversiones.

San Juan se posiciona así en el centro de una decisión que podría redefinir el mapa logístico y minero de la región.