El boleto en Jujuy se disparó 14 veces contra 4 en Salta: ¿qué esconde la fórmula?

Mientras Salta mantiene su pasaje en $1.450 desde hace meses, los jujeños ya pagaron cinco aumentos en lo que va del año. La diferencia es tan abismal que el bloque de La Libertad Avanza en el Concejo Deliberante exige respuestas y una auditoría urgente de la fórmula que define el precio del boleto.

El edil Gustavo Martínez presentó un informe comparativo regional que expone la disparidad en la administración de tarifas entre las provincias del Norte Grande. Según sus datos, desde que asumió la gestión nacional actual, Salta subió el boleto cuatro veces, Tucumán cinco y Jujuy catorce.

¿Por qué Jujuy multiplica los aumentos?

En diálogo con Radio 2, Martínez detalló que mientras Salta permite recorrer hasta 11 municipios del área metropolitana con su tarifa actual, en Jujuy los tramos urbanos ya sufrieron cinco subas solo en 2026. La diferencia, según el concejal, no responde a una realidad económica distinta sino a la forma en que se calcula la pauta tarifaria.

“Pedimos revisar la fórmula polinómica para sincerar sus componentes. Queremos que el combustible se calcule a precio mayorista y no de boca de surtidor, que se incorporen datos de eficiencia de los nuevos motores y la inflación real”, sostuvo el legislador, apuntando a los insumos que inflan el costo del pasaje.

App unificada y control ciudadano

En medio de la nueva licitación que dejó a dos empresas operando en la ciudad, Martínez propuso una aplicación móvil pública que permita rastrear todas las unidades en tiempo real, sin importar la firma prestataria. La idea es que no le cueste al Estado ni un peso, articulando con el Ministerio de Modernización o la Facultad de Ingeniería de la UNJu.

“Una App unificada le sirve al vecino para no esperar con frío o lluvia y a los concejales para auditar cuántos colectivos circulan en hora pico y hora valle”, explicó. Además, exigió inspecciones de higiene rigurosas: “La gente paga una tarifa elevada de $1.420 y merece viajar en condiciones sanitarias dignas”, remarcó.

Emergencia de transporte vencida y sin rendición de cuentas

El concejal también apuntó contra el Ejecutivo municipal por la ordenanza de Emergencia del Transporte, sancionada en diciembre de 2023 por dos años. Ese plazo ya venció y, según Martínez, no se rindieron cuentas sobre las facultades extraordinarias otorgadas.

“A meses de haber concluido el plazo de vigencia, el Ejecutivo todavía no ha rendido cuentas de qué hizo con esas atribuciones especiales”, denunció. Y lamentó que el Consejo Vecinal no los haya invitado a debatir cuando se reunió en el recinto, por lo que aseguró que caminan los barrios para llevar la voz de los vecinos al Concejo Deliberante.