El boleto que se disparó: en Santa Fe, las tarifas del transporte interurbano treparon hasta un 1.436%

Mientras la inflación acumulada en tres años fue del 303,5%, el transporte interurbano en Santa Fe registró subas de hasta el 1.436,1%. El Observatorio Social del Transporte denuncia una crisis que golpea a los trabajadores que viajan desde el área metropolitana de Rosario.

El organismo detectó que desde diciembre de 2023, el gobernador Maximiliano Pullaro autorizó seis incrementos tarifarios, lo que llevó el aumento promedio al 994,2%. En el mismo período, los salarios quedaron muy por detrás, y la inflación apenas superó el 300%.

¿Cuánto cuesta hoy viajar?

El informe completo se presenta este miércoles junto a concejales de distintas localidades y la diputada provincial Lucila De Ponti. El estudio se centra en los recorridos entre Rosario y las ciudades vecinas, donde el impacto es mayor.

En Villa Gobernador Gálvez, el boleto del servicio Expreso pasó de $262,50 en diciembre de 2023 a $3.231 en agosto de 2026, un incremento del 1.130,9%. La misma variación se registra en el tramo Alvear-Rosario.

El caso más extremo es Pueblo Esther: el pasaje subió de $381,54 a $5.861, un 1.436,1%. Para un trabajador que hace 40 viajes mensuales entre Pueblo Esther y Rosario, el transporte pasó de representar el 9,8% del salario mínimo a absorber el 62,3%.

¿Quién es el responsable?

Eduardo Toniolli, coordinador del Observatorio, apunta directamente al retiro de los subsidios nacionales y a la respuesta provincial. "El Gobierno nacional se retiró de los subsidios al transporte de pasajeros y, como consecuencia, la Provincia habilitó seis aumentos desde diciembre de 2023. Eso llevó a un incremento cercano al mil por ciento de las tarifas", sostuvo.

Además, el deterioro del sistema afectó a las empresas, que redujeron frecuencias y unidades, provocando una caída estimada del 40% en la cantidad de pasajeros en los últimos tres años.

El Observatorio propone declarar la emergencia provincial en transporte, ampliar el fondo compensador y evaluar mecanismos de subsidio para aliviar el costo a los usuarios. Toniolli también reclamó una postura más firme del Ejecutivo santafesino frente al Gobierno nacional: "No hubo un solo reclamo en voz del gobernador Pullaro por el retiro de los subsidios al transporte", afirmó.

Los peajes también aumentaron

En paralelo, el gobernador Pullaro autorizó un incremento del 33% en los peajes de la Autopista Rosario-Santa Fe, que rige desde el 1° de agosto. La suba alcanza a todas las categorías de vehículos, tanto en estaciones troncales como en accesos.

Con la nueva tarifa, los automóviles particulares (Categoría 1) pagan $4.000 en las estaciones troncales con pago manual, y $3.200 con TelePASE. El descuento del 20% para usuarios de TelePASE se mantiene.

El nuevo esquema de peajes troncales es el siguiente:

• Categoría 1: $4.000 (manual) / $3.200 (TelePASE).
• Categorías 2 y 3: $8.000 (manual) / $6.400 (TelePASE).
• Categoría 4: $16.000 (manual) / $12.800 (TelePASE).
• Categoría 5: $24.000 (manual) / $19.200 (TelePASE).
• Categoría 6: $28.000 (manual) / $22.400 (TelePASE).

En los peajes de acceso, los vehículos particulares pasaron a abonar $1.500 con pago manual y $1.200 con TelePASE. Para el resto de las categorías, los valores son:

• Categorías 2 y 3: $3.000 (manual) / $2.400 (TelePASE).
• Categoría 4: $6.000 (manual) / $4.800 (TelePASE).
• Categoría 5: $9.000 (manual) / $7.200 (TelePASE).
• Categoría 6: $11.000 (manual) / $8.800 (TelePASE).

Con la inflación de junio en Santa Fe en 1,7%, el ajuste por decreto profundiza el impacto en los bolsillos de los trabajadores que utilizan estos servicios a diario.