El boleto se disparó y los colectivos del Conurbano perdieron 28 millones de pasajeros en un año

El transporte público en el AMBA atraviesa su peor momento: la suba de tarifas provocó una caída del 19,1% en los pasajes emitidos durante julio. En las líneas que unen el Conurbano, la retracción trepó al 22,6%, dejando en evidencia un problema que golpea fuerte al bolsillo de los usuarios.

Según un informe de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), en julio se registraron 128,1 millones de transacciones contra 146,1 millones del mismo mes del año pasado. Son 28 millones de boletos menos en apenas doce meses.

¿Qué hay detrás de la caída en los viajes?

El dato no sorprende si se mira la evolución de las tarifas. Mientras la inflación anual ronda el 33%, el boleto en la provincia de Buenos Aires aumentó un 117,31%, pasando de $489,61 a $1.063,98. Es casi cuatro veces más que el índice inflacionario.

En la Ciudad de Buenos Aires, el incremento fue del 67,99% ($488,70 a $820,99), y en los colectivos nacionales que unen ambas jurisdicciones, del 64,69% ($451,01 a $742,81).

La disparidad entre jurisdicciones explica por qué las líneas bonaerenses son las más perjudicadas. Mientras que en CABA los viajes hábiles cayeron un 7,2%, en las líneas que operan exclusivamente en territorio provincial el desplome llegó al 22,6%.

El ocio también se recorta

El ajuste no solo afecta los días laborales. El informe revela que los domingos son los más golpeados, con una caída del 35,8% en los pasajeros: pasaron de 3,18 millones diarios a apenas 2,04 millones. Los sábados la reducción fue del 21,3%, y hasta los feriados, como el 9 de julio, mostraron una baja del 14,6%.

“La gente limita sus viajes a lo indispensable, como ir y volver del trabajo”, advierten desde el sector. Las visitas familiares y el esparcimiento quedaron en segundo plano.

El impacto económico es contundente. Según el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), el gasto mensual de una familia del AMBA en transporte público saltó de $69.783 a $121.031, un 73% más en un año.

Además, los kilómetros recorridos por las unidades bajaron un 8,9%, pasando de 28,6 millones a 26,1 millones. Como la oferta cayó a menor velocidad que la demanda, los colectivos circulan con menos ocupación, lo que agrava aún más la ecuación económica del sistema.