El boom minero enciende una alarma en San Juan: ¿dónde están los choferes?

El despegue de la minería en San Juan no solo pone en jaque caminos e infraestructura. La falta de choferes capacitados para rutas de alta montaña se perfila como un cuello de botella que podría frenar el crecimiento del sector.

Si bien hoy no se percibe una escasez crítica, los referentes del transporte de carga ya anticipan que la situación puede complicarse en poco tiempo, cuando los proyectos mineros demanden más servicios logísticos.

Martín Gatti, gerente Comercial de Minería de Becher Logística, fue contundente durante la Jornada de Logística, Transporte y Comercio Exterior organizada por Nexo 360. "Hoy un punto crítico que tenemos y lo vamos a tener, en mi caso en el transporte es que si hoy necesitás un camión, lo vas a comprar. Hoy lo que no podés comprar son los choferes. No hay choferes", advirtió ante unos 50 empresarios.

¿Qué dice UPROCAM sobre la mano de obra disponible?

José Maldonado, titular de la Unión Propietarios de Camiones de San Juan (UPROCAM), explicó que la escasez de trabajo actual había ocultado el problema, pero que el panorama cambiará drásticamente. "Por la escasez de trabajo que hay no había problema, pero estamos detectando que para el trabajo que se viene con la cantidad de camiones que van a necesitarse va a haber una escasez pronunciada de trabajadores", sostuvo.

El dirigente puso números para dimensionar el desafío: si hoy circulan 100 camiones y la actividad minera requiere 500, harán falta cientos de conductores nuevos. "Va a faltar mano de obra", sentenció.

La preocupación no es exclusiva de San Juan. Maldonado mencionó que en países europeos hay empresas con vehículos parados por falta de personal. "En Argentina no pasa aún, pero lo que se conversa con los colegas de distintas provincias es que no sobran choferes", indicó.

El desafío de la alta montaña

Uno de los puntos más delicados es la formación específica para manejar en caminos de montaña, un terreno muy distinto a las rutas convencionales. "No es lo mismo manejar un camión en una ruta convencional que hacerlo en caminos de montaña y bajo las condiciones que presentan los proyectos mineros", explicó Maldonado.

Desde UPROCAM ya dictaron dos cursos de capacitación para conductores interesados en especializarse, y no descartan nuevas ediciones ante la demanda inminente. La formación también apunta a autoelevadores y topadoras. "Estamos tratando de cubrir todo lo que es especializar a gente para todos los trabajos que se vienen", afirmó el empresario.

Correr contra el reloj

El objetivo es anticiparse para que, cuando la minería necesite cientos de choferes, San Juan no tenga que salir a buscarlos en otras provincias. La capacitación en alta montaña es solo el primer paso; la intención es ampliar las especializaciones y preparar personal para distintas tareas y maquinarias.

Con los proyectos mineros avanzando y el boom a punto de despegar, la escasez de conductores se presenta como uno de los desafíos que San Juan deberá resolver antes de que la falta de personal se convierta en un freno a gran escala.