El buque que marcará un antes y un después en Río Negro ya está en marcha hacia su transformación
El Hilli Episeyo, primer buque del proyecto GNL en Río Negro, zarpó desde Camerún hacia Singapur para su modernización. ¿Qué implica este paso para el Golfo San Matías?
El primer buque del proyecto de GNL en Río Negro, el Hilli Episeyo, ya comenzó su viaje desde Camerún hacia Singapur, donde será sometido a una profunda modernización antes de arribar al Golfo San Matías. Este movimiento acerca el sueño de convertir a la costa rionegrina en un polo exportador de gas licuado.
La nave, propiedad de Golar LNG, operó durante ocho años frente a las costas africanas y ahora se prepara para una nueva vida en aguas argentinas. En el astillero Seatrium de Singapur se le realizarán tareas de mantenimiento, extensión de vida útil y adaptación de sistemas para su futura función en el proyecto Southern Energy.
¿Qué capacidad tiene el Hilli Episeyo?
Esta unidad flotante tiene una capacidad de producción de 2,45 millones de toneladas anuales de GNL, lo que equivale a unos 11,5 millones de metros cúbicos diarios de gas natural. Son números que impactan.
Se estima que el buque llegue al Golfo San Matías a mediados de 2027, y que las operaciones comerciales arranquen hacia fines de ese mismo año. La unidad estará ligada al proyecto por un período de 20 años.
El consorcio Southern Energy está integrado por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. En una segunda etapa, se sumará el buque MKII, y con ambos en funcionamiento la capacidad conjunta rondará los 6 millones de toneladas de GNL anuales.
La infraestructura que espera en Río Negro
El avance del Hilli Episeyo es solo una parte del plan. El proyecto contempla el desarrollo de infraestructura terrestre y submarina, instalaciones de compresión y sistemas de amarre frente a la costa rionegrina.
La meta es posicionar al Golfo San Matías como un punto estratégico para la exportación de energía argentina, aprovechando el gas de Vaca Muerta. Esto también impulsaría el desarrollo portuario, logístico e industrial de la Región Atlántica.
La partida de la unidad flotante marca un hito en el cronograma del proyecto que busca convertir a la costa rionegrina en una plataforma clave para la producción y exportación de GNL.
