El Calafate pierde vuelos en plena temporada: el detalle que preocupa al turismo

El Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola de El Calafate estrenará en agosto una nueva grilla de vuelos que vuelve a encender las alarmas en el sector turístico local. Si bien Aerolíneas Argentinas sumará frecuencias, la caída general de operaciones es inevitable: se pasará de 147 a 124 servicios en comparación con el mismo mes del año anterior.

Según datos oficiales a los que accedió Ahora Calafate, durante agosto están programados 124 vuelos entre Aerolíneas Argentinas y LADE. Esa cifra representa una merma de 23 operaciones respecto de agosto de 2025, cuando tres compañías aéreas conectaban el destino con el resto del país.

¿Qué pasó con Flybondi?

La ausencia más notoria en la comparación interanual es la de Flybondi. La low cost realizó 27 vuelos entre El Calafate y Buenos Aires en agosto de 2025, pero dejó de operar esa ruta el 27 de abril de este año. Así, el destino perdió su única alternativa de bajo costo, un golpe directo para los viajeros que buscaban opciones más económicas.

La salida de Flybondi no fue compensada por otras aerolíneas. LADE también redujo su presencia: pasó de 21 vuelos programados en agosto del año pasado a apenas 6 operaciones para este mes.

El esfuerzo de Aerolíneas Argentinas

En medio de este panorama, Aerolíneas Argentinas intenta sostener la conectividad. La empresa de bandera realizará 118 vuelos en agosto, frente a los 99 que operó en el mismo mes de 2025. Son 19 servicios adicionales, un incremento que, sin embargo, no alcanza para revertir la tendencia negativa.

La caída total de operaciones es un reflejo fiel de lo que ocurre en la calle. Empresarios, hoteleros, agencias de viajes y prestadores coinciden: el invierno 2026 está siendo uno de los más flojos de los últimos años, con menor ocupación, menos visitantes y una demanda que no logra despegar.