El cambio de paradas de colectivos en Comodoro que vació el centro: qué medidas estudia el Municipio

El nuevo esquema de paradas de colectivos en el centro de Comodoro Rivadavia generó un fuerte malestar entre los comerciantes, que aseguran que la menor circulación de personas frente a sus locales se tradujo en una caída de las ventas. La preocupación crece en un contexto que ya venía siendo difícil para el sector, con una baja del consumo que se arrastra desde comienzos de año.

En diálogo con ADNSUR, los comerciantes de la zona céntrica explicaron que la modificación de los recorridos alteró una dinámica que durante años favoreció la llegada de clientes. "Nosotros sufrimos el tema del cambio de las paradas de colectivo. En mi comercio se nota que ya no tenemos el afluente de gente que estaba en las paradas", relató uno de ellos.

Según su testimonio, muchas de esas personas no entraban al local en el momento en que bajaban del colectivo, pero recorrían la zona, miraban los productos y podían volver más tarde. "Por ahí en el momento no compraban, pero miraban y después volvían. Era nuestro potencial cliente", sostuvo.

La avenida Rivadavia, la más afectada

La reducción del movimiento se hizo especialmente visible sobre la avenida Rivadavia, uno de los sectores comerciales tradicionales de la ciudad. Los comerciantes describen una menor circulación peatonal y advierten que esto repercute directamente en las ventas.

Además, señalaron que la caída del consumo ya se venía observando desde comienzos de año y que algunas fechas comerciales confirmaron esa tendencia. "Somos un comercio de indumentaria masculina y el Día del Padre, por ejemplo, fue tremendo cómo se notó la baja. Clientes que todos los años aparecían, este año no lo hicieron", indicó.

Qué cambios se analizan en el transporte

Según pudo saber ADNSUR, la secretaria de Servicios Públicos y Control de Concesiones, Cintia Juárez, y el subsecretario de Transporte, Daniel San Sebastián, mantuvieron una reunión con concejales del bloque peronista para evaluar el funcionamiento del nuevo sistema. Uno de los puntos centrales fue la diferencia entre los recorridos que realizaba Patagonia Argentina, los trayectos contemplados en el pliego de la nueva concesión y las modificaciones aplicadas cuando el servicio pasó a manos de MR.

A partir de los primeros relevamientos, los funcionarios plantearon la posibilidad de modificar los recorridos con baja cantidad de pasajeros y reforzar las zonas de mayor demanda. Entre las alternativas aparece el regreso de los colectivos a la avenida Rivadavia, una medida que podría tener impacto tanto para los usuarios como para los comercios del sector.

También se prevé que las unidades vuelvan a circular por inmediaciones de la Escuela 1 y que una importante cantidad de líneas pase por el Hospital Regional, uno de los pedidos que se repitió desde la puesta en marcha del nuevo esquema.

Dentro de las modificaciones en análisis también figura un nuevo recorrido para la línea 20, que tendría características costeras y conectaría Stella Maris con el Hospital Alvear. El trayecto utilizaría sectores como Yrigoyen, Ducós y la Ruta, entre otras arterias, con el objetivo de responder a la demanda de determinados sectores de la ciudad.

El criterio general apunta a reducir o modificar los recorridos que atraviesan zonas con poca demanda y fortalecer aquellos que concentran más pasajeros.

Controles de frecuencia y reorganización de paradas

Los cambios también alcanzarían a las frecuencias. El Municipio busca establecer controles más estrictos sobre los tiempos de cada recorrido para detectar demoras, evitar la acumulación de unidades y reducir los períodos de espera. Además, se analiza una reorganización de garitas y paradas, de acuerdo con los recorridos que finalmente se definan y las necesidades de cada sector. A esto se sumaría la implementación de bases operativas para mejorar el seguimiento y la organización de los colectivos.

Mientras se evalúan estas modificaciones, los comerciantes esperan que el regreso de los colectivos a sectores tradicionales del centro permita recuperar parte del movimiento perdido. Para el sector, la ubicación de las paradas no es un detalle menor: representa una parte importante del flujo de personas que diariamente circula frente a los locales.