El celular al volante ahora les cuesta hasta un millón de pesos en el acceso a Oro Verde

Desde el jueves 15 de octubre, las cámaras que vigilan el arco de acceso a Oro Verde, sobre la Ruta Provincial 11, dejaron atrás la etapa de advertencia y empezaron a labrar multas económicas reales. El sistema apunta a dos conductas concretas: manejar con el teléfono en la mano y circular sin cinturón de seguridad.

La confirmación llegó de boca de Andrés Borghello, segundo jefe de la División Educación Vial de la Policía de Entre Ríos, quien detalló a Elonce cómo funciona el operativo y cuánto deberán pagar los infractores.

Cuánto duele cada infracción

Las sanciones se calculan con el sistema de Unidades Fijas (UF), atado al precio del combustible. Con una unidad de referencia de $2.130, los números quedan así:

No usar cinturón de seguridad: entre 50 y 100 UF, es decir, multas de $106.500 a $213.000.

Usar el celular mientras se conduce: entre 150 y 500 UF, con sanciones que van de $319.500 a $1.065.000.

Los montos son orientativos y pueden variar según el valor vigente de la UF y la graduación que aplique la autoridad.

Borghello marcó la diferencia entre ambas faltas: “No es lo mismo una multa por no uso de cinturón de seguridad, que va desde 50 unidades fijas a 100 unidades fijas, y la distracción, o mejor dicho, conducir manipulando el celular, que puede llegar de 150 unidades fijas a 500”.

El funcionario no esquivó el impacto que tienen estos importes en el bolsillo: “Son infracciones onerosas, que duelen, más en este momento que a todos nos cuesta”. Aun así, defendió la herramienta como un mecanismo previsto por la legislación para castigar el incumplimiento de las normas de tránsito.

Qué mostraron las cámaras durante la prueba

Antes de que las multas empezaran a correr, el sistema funcionó en modo preventivo. En ese lapso, las cámaras captaron alrededor de 100 infracciones por día, un promedio que puede moverse según la jornada.

El desglose es contundente: el 65% de las faltas correspondió a conductores usando el teléfono, mientras que el 35% restante fue por falta de cinturón. En este último caso, Borghello llamó la atención sobre un dato: la infracción se ve más entre los acompañantes que entre quienes manejan.

“Donde más se ve la infracción es cometida por el acompañante”, afirmó. La aclaración no es menor: la obligación de llevar cinturón alcanza a todos los ocupantes del vehículo, no solo a quien va al volante.

El celular, el enemigo número uno

Para el segundo jefe de Educación Vial, las distracciones son uno de los factores que más alimentan los siniestros viales. De hecho, el uso del celular concentra la mayor porción de las infracciones detectadas en Oro Verde.

“Siempre remarcamos desde la Policía de Entre Ríos que las principales causales de siniestros viales son negligencias humanas, como conducir en exceso de velocidad o también las distracciones”, sostuvo. Y agregó un dato que dimensiona el riesgo: distraerse al volante puede multiplicar por cuatro la posibilidad de protagonizar un choque.

“Es importantísimo trabajar con estos elementos y trabajar en la ciudadanía para que haya un cambio de cultura en cuanto a la seguridad vial, que trate de cuidarse a uno mismo y, con ello, también cuidar al resto, al prójimo”, planteó.

El objetivo declarado de los controles es claro: modificar conductas y bajar la cantidad de accidentes. “Lo que más queremos es que no ocurran siniestros viales y que estos siniestros viales tengan consecuencias desagradables”, remarcó.

Qué pasa con la cámara de Ramírez y Don Bosco

Consultado por otro dispositivo instalado en la intersección de avenidas Ramírez y Don Bosco, en Paraná, Borghello confirmó que la cámara existe, pero aclaró que todavía no aplica sanciones económicas.

Para que empiece a multar, explicó, hace falta coordinar con la autoridad municipal competente “para concordar cuándo pueden llegar a instalarse las medidas sancionatorias de este dispositivo”.

Es decir: mientras el arco de Oro Verde ya tiene consecuencias en el bolsillo desde este jueves, el sistema de Ramírez y Don Bosco sigue sin labrar multas efectivas, según la información que brindó el funcionario.

El pedido de la Policía a los conductores

Borghello insistió en que las cámaras forman parte de una estrategia preventiva y que las campañas de concientización deben seguir, incluso con las sanciones ya en marcha. “Tenemos que seguir trabajando, tenemos que seguir profundizando”, expresó, y agradeció la colaboración de los medios para difundir las medidas de seguridad vial.

Su mensaje final apuntó a la responsabilidad individual: “Esto no es un trabajo solo de la Policía, sino de cada uno de nosotros de manera individual”.