El colapso en Procrear: la teoría del experto que apunta a un error clave en el diseño

Un arquitecto especializado señala un detalle en la superficie del estacionamiento que pudo ser fatal. El derrumbe de parte de la cochera subterránea del complejo “Estación Buenos Aires”, en Parque Patricios, sigue bajo la lupa. Mientras la Justicia investiga, un experto analizó las posibles causas estructurales detrás del colapso que sepultó decenas de autos.

El arquitecto Sergio Poggi planteó que una posible reducción de materiales durante la construcción podría haber sido determinante. “Por ahí pijotearon con los hierros para ventajear al Gobierno y el inspector falló en la inspección”, afirmó en referencia a la estructura que cedió.

¿Qué falló en la losa del estacionamiento?

El episodio ocurrió en la madrugada del martes en el complejo ubicado detrás del estadio de Huracán. Allí se desprendió parte de la losa que cubría el estacionamiento, afectando una superficie de aproximadamente 50 por 70 metros. Unos 60 vehículos quedaron bajo los escombros.

El incidente obligó a evacuar de manera preventiva a más de 200 vecinos. En el operativo trabajaron Bomberos de la Ciudad, el Grupo Especial de Rescate (GER), Defensa Civil y la Policía de la Ciudad, quienes establecieron un perímetro de seguridad y cortaron servicios básicos en la zona.

El peligro oculto bajo el pasto

Poggi explicó que un factor clave pudo ser el tratamiento de la superficie superior de la losa, la cual tenía una cobertura de tierra y césped. Según el especialista, este diseño puede ser riesgoso si no se calcula con precisión el peso extra de la tierra saturada de agua.

“Ese tratamiento de pasto es como una pileta de natación”, señaló. “Tiene que tener drenajes para que el agua filtre. Además hay que calcular el sobrepeso de la tierra y el agua, previendo incluso que los desagües puedan taparse”. La falla en el drenaje habría generado una tensión insostenible para la estructura.

Las filtraciones que anticiparon el problema

Otro elemento crucial son las filtraciones de agua denunciadas por los vecinos desde hace tiempo. Para Poggi, este detalle es fundamental: “Es muy probable que en esas filtraciones haya habido una mala impermeabilización”.

El arquitecto detalló el proceso de deterioro: cuando el agua llega a las armaduras de hierro del hormigón, provoca corrosión. “Se oxidó el hierro y eso ya no sirve para soportar cargas. El hierro reduce su diámetro y la estructura pierde resistencia”, advirtió.

¿Corren peligro los edificios del complejo?

Respecto a la seguridad de las torres de departamentos, Poggi aclaró que, en teoría, son estructuras independientes y no deberían estar comprometidas. “Aunque eso lo determinarán las pericias”, matizó.

El complejo “Estación Buenos Aires” es uno de los desarrollos más grandes construidos por el Estado, con 56 edificios, más de 2.300 departamentos y 1.049 cocheras. Las viviendas se adjudicaron desde 2021 mediante el programa Procrear.

La investigación judicial avanza

La Fiscalía Penal, Contravencional y de Faltas N°31 de la Ciudad investiga el hecho bajo la figura de estrago. Entre las medidas ordenadas está la recopilación de toda la documentación de la obra, el análisis de planos estructurales y el relevamiento de filmaciones de cámaras de seguridad.

Mientras tanto, los técnicos trabajan en un plan de apuntalamiento para evitar nuevos desprendimientos. Las pericias estructurales serán definitivas para establecer si el colapso se debió a fallas de cálculo, problemas constructivos o deficiencias en los controles.