El combustible más caro de Formosa ya roza los $2730: quiénes lo van a sentir primero

Las estaciones de servicio Shell de Formosa amanecieron con nuevos precios en todos sus combustibles. El ajuste, de hasta $130 por litro, golpea de lleno al gasoil y a las naftas, y ya tiene un protagonista: la V-Power Diésel, que trepó a $2729 y se convirtió en el producto más caro de la cadena en la provincia.

Cuánto subió cada combustible

Los nuevos valores en los surtidores de Shell en Formosa quedaron así:

Nafta Súper: pasó de $2173 a $2216 por litro.
Nafta V-Power: de $2459 a $2508.
Fórmula 10 / Evolux Diésel: de $2380 a $2499.
V-Power Diésel: de $2599 a $2729, el tope de la lista.

La actualización se aplicó en todas las estaciones de la marca en la capital formoseña y rige desde el mismo día del anuncio, sin escalonamientos por zona.

Por qué sube el combustible

El aumento se enmarca en la política de desregulación del mercado de combustibles que impulsa el Gobierno de Javier Milei desde el inicio de su gestión. Esa medida les otorgó mayor libertad a las empresas para fijar los valores de venta en los surtidores.

A ese esquema se sumó el descongelamiento de los impuestos sobre los combustibles dispuesto por el Gobierno nacional, que estableció distintos cronogramas para actualizar los montos del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y del impuesto al dióxido de carbono. Ambos tributos tienen incidencia directa sobre el precio final de naftas y gasoil.

El contraste con el arranque de la gestión de Milei es notable: en ese momento, el litro de combustible tenía un valor cercano a los $200. Hoy, la nafta Súper en Formosa cuesta $2216 y la V-Power Diésel llegó a $2729.

El impacto en una provincia sin gas de red

El precio de los combustibles tiene un peso particular en Formosa por su incidencia sobre los costos del transporte de personas y mercaderías. La dependencia del transporte automotor se extiende a distintas actividades económicas y servicios que necesitan traslados dentro de la provincia y hacia otros puntos del país.

Las subas del gasoil y las naftas pueden trasladarse a los costos logísticos y de distribución, con efecto sobre el movimiento de productos y servicios. A eso se suma una característica del NEA: varias de sus provincias no cuentan con red de gas natural, por lo que el abastecimiento energético de los hogares y de las actividades económicas funciona de manera diferente a la de otras regiones del país.