El dato que enciende alarmas en Entre Ríos: casi 9 mil empleos perdidos en dos años y medio

La provincia perdió 8.821 trabajadores registrados en dos años y medio. ¿Qué sectores fueron los más afectados y hacia dónde se fueron los empleados?

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El dato que enciende alarmas en Entre Ríos: casi 9 mil empleos perdidos en dos años y medio
El dato que enciende alarmas en Entre Ríos: casi 9 mil empleos perdidos en dos años y medio

Entre Ríos perdió 8.821 trabajadores registrados entre noviembre de 2023 y abril de 2026, exactamente el período que abarca la gestión de Javier Milei a nivel nacional y Rogelio Frigerio en la provincia. La caída del 3,1% no es solo una cifra fría: son familias que se quedaron sin ingreso formal.

El sector más golpeado fue la construcción, con 2.902 puestos menos, una retracción del 34,6%. Le sigue el servicio de transporte y almacenamiento, que perdió 2.650 trabajadores (-27,4%). También cayeron la administración pública (1.273 menos) y el agro (1.208 menos).

¿Qué pasó con las empresas?

No solo se perdieron empleos. 1.124 empleadores desaparecieron del mapa productivo entrerriano en el mismo lapso. Todas eran empresas de hasta 500 empleados. Las grandes firmas, en cambio, resistieron. El mensaje es claro: la crisis golpea primero a las pymes.

En términos relativos, el sector de servicios artísticos, culturales y de esparcimiento fue el más afectado, con una caída del 20,3% en la cantidad de empleadores. Le siguen la construcción (-16,2%) y los servicios profesionales (-13%).

El peso de la crisis recae sobre las pymes

El 76,1% de la destrucción de empleo registrado, es decir, 6.711 puestos, se concentró en empleadores con hasta 500 trabajadores. Mientras las pymes redujeron su dotación un 4,6%, las grandes empresas lo hicieron apenas un 1,6%. La crisis no es pareja: castiga más a quien menos espalda tiene.

¿Hacia dónde van los trabajadores?

Parte de los expulsados del sistema formal terminan en la economía de plataformas: reparto en moto, transporte por aplicación, venta callejera. Pero esos mercados también se saturaron. Al aumentar la oferta de choferes y repartidores, las aplicaciones redujeron los montos por viaje, comprimiendo aún más los ingresos. La caída del consumo completa el cuadro: menos gente con plata significa menos pedidos, menos viajes, menos de todo.

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