El dato que preocupa en Chaco: 9 de cada 10 accidentes viales tienen motos de por medio
El 96% de los accidentes en Chaco tiene motos como protagonistas. ¿Qué medidas prepara la provincia para frenar esta tendencia? Los detalles que no te contaron.
El 96% de los siniestros viales en Chaco involucra motocicletas, según reveló el subsecretario de Seguridad Vial, Rafael Acuña Agnelli. En diálogo con CIUDAD TV, el funcionario detalló que el parque de motos supera el millón de unidades, aunque muchas circulan de manera irregular. Frente a este panorama, la provincia prepara un plan integral junto al Banco Mundial y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
¿Qué dice el plan integral?
Acuña Agnelli explicó que la estrategia combina controles, sanciones y concientización, pero reconoció que la educación vial por sí sola no alcanza. "No estamos preparados aún como sociedad para que todo dependa de la concientización y la educación. Tenemos que seguir con una fiscalización rigurosa y con sanciones que realmente lleguen al infractor para cambiar conductas", afirmó.
El funcionario destacó que el uso del casco reduce en un 96% las posibilidades de muerte o lesiones graves, pero su utilización sigue siendo insuficiente. Por eso, insistió en que la fiscalización es clave, sobre todo en zonas urbanas donde ocurre la mayoría de los siniestros.
Críticas a municipios que no se suman
Si bien reconoció el trabajo de localidades como Resistencia y Presidencia Roque Sáenz Peña, Acuña Agnelli apuntó contra General San Martín, Juan José Castelli y Villa Ángela por su escaso compromiso. "La coordinación entre los municipios y las justicias de Faltas es indispensable para que las sanciones sean efectivas", sostuvo.
Tecnología y transporte público
Para profundizar los controles, el subsecretario propuso ampliar el uso de cámaras y sistemas automáticos, como el de fotomultas en Sáenz Peña, que ya mostró resultados positivos. Además, tras participar de una convención en Italia, aseguró que un transporte público eficiente es clave para reducir la circulación de motos y autos. Puso como ejemplo los problemas de tránsito durante la Bienal Internacional de Escultura en Resistencia y llamó a una mesa de trabajo entre Estado y sector privado.