El defensor que fue a Río Cuarto y volvió con una amenaza para Vialidad Nacional

El Defensor del Pueblo de Formosa, José Leonardo Gialluca, llevó el reclamo por el estado de las rutas nacionales al II Plenario de la Asociación de Defensores del Pueblo de la República Argentina (ADPRA), que se desarrolló en Río Cuarto, Córdoba. Allí anticipó que avanzará con acciones administrativas y judiciales para determinar responsabilidades por el mantenimiento de las trazas y el uso de los fondos viales.

Gialluca participó del encuentro en su rol de vicepresidente de ADPRA, junto a más de 25 ombudsman de todo el país. Las jornadas estuvieron atravesadas por la preocupación común sobre el deterioro de los corredores nacionales y sus efectos sobre quienes los transitan a diario.

El eje del reclamo formoseño

Durante las deliberaciones, el defensor formoseño cuestionó con dureza que la provincia haya quedado afuera del proceso licitatorio de las nuevas concesiones viales. Según planteó, esa exclusión deja sin cobertura kilómetros de rutas nacionales que atraviesan el territorio formoseño.

Para Gialluca, la situación agrava un problema estructural: las rutas nacionales son clave para conectar a Formosa con otras jurisdicciones, para el traslado de personas, el transporte de cargas y pasajeros y la salida de la producción.

El funcionario adelantó que la Defensoría analizará las vías administrativas y judiciales para deslindar responsabilidades por la conservación de las rutas y por el destino de los recursos que la ley asigna a infraestructura vial. También anticipó que se plantearán eventuales responsabilidades civiles y penales de las autoridades de Vialidad Nacional y de funcionarios nacionales de áreas involucradas, por incumplimientos de funciones y por la falta de partidas para reparar y conservar las trazas.

Qué consensuaron los defensores

Uno de los principales acuerdos del Plenario fue reclamar ante las autoridades nacionales por el estado de la infraestructura vial. Los representantes de las Defensorías advirtieron sobre las consecuencias de la falta de mantenimiento y pusieron el foco en el vínculo entre las condiciones de las rutas y la seguridad de quienes circulan por ellas.

En ese marco, Gialluca acompañó la iniciativa de impulsar acciones administrativas y judiciales, además de gestiones ante el Congreso de la Nación, las Legislaturas provinciales y los municipios, para exigir que los fondos previstos legalmente se destinen al mantenimiento, la reparación y la mejora de las rutas.

También se planteó la necesidad de ejecutar obras complementarias indispensables para garantizar la transitabilidad, como la reparación y construcción de puentes y otras obras de infraestructura vial.

El reclamo tiene una dimensión económica que excede la seguridad vial: el deterioro de las rutas provoca daños en vehículos y afecta a transportistas, empresas, pymes y productores que dependen de esas vías para trabajar.

Articulación con Vialidad y Estrellas Amarillas

En el marco del encuentro, Gialluca participó de la articulación con representantes de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), con el objetivo de coordinar acciones para defender y recuperar la infraestructura vial del país.

El secretario adjunto de FEPEVINA, Fabián Cattanzaro, junto al Dr. Mario Mobilio y la presidenta de Estrellas Amarillas, Silvia González, destacaron la importancia de trabajar de manera conjunta con ADPRA para impulsar las gestiones ante las autoridades nacionales.

El acuerdo permitirá desarrollar acciones de asistencia técnica, investigación y proyectos conjuntos, fortaleciendo el vínculo entre los organismos que trabajan en infraestructura vial y quienes desarrollan tareas de prevención de siniestros y protección de la vida. Desde ese espacio se planteó evitar que la red nacional siga deteriorándose y establecer mecanismos de seguimiento permanente de las obras y los recursos destinados a su mantenimiento.

Las dudas sobre el nuevo esquema de concesiones

Otro de los puntos abordados fue el nuevo esquema de concesiones viales. Los participantes cuestionaron que se presente como un sistema autosustentable y sin respaldo estatal: señalaron que la existencia de créditos del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) y garantías del Fondo de Garantías Argentino (FOGAR) evidenciaría la presencia de respaldo público dentro del esquema financiero de las concesionarias.

También se expresó preocupación por el alcance de las obligaciones de mantenimiento y rehabilitación, ante la posibilidad de que el sistema no contemple una modernización integral de la red vial nacional.

En ese punto, la situación de Formosa volvió a ocupar un lugar central: Gialluca insistió en que la provincia debe ser contemplada dentro de las políticas nacionales de infraestructura y mantenimiento vial.

Otros temas de la agenda federal

Como vicepresidente de ADPRA, Gialluca también participó del tratamiento de otras problemáticas que atraviesan a la sociedad: endeudamiento familiar, discapacidad, salud mental, derechos de las personas mayores, estafas virtuales, ciberdelitos y los desafíos derivados del uso de la inteligencia artificial.

Asimismo, se debatió el impacto sobre los ingresos de los hogares de los aumentos en el precio de la energía eléctrica y las dificultades vinculadas con las inversiones en generación y transporte energético.

Durante su estadía en Río Cuarto, el intendente Guillermo L. De Rivas declaró Visitante Ilustre a Gialluca, al igual que a otros integrantes de la Asociación de Defensores del Pueblo de la República Argentina.

El encuentro fortaleció la presencia de Formosa en la agenda federal de las Defensorías. Para Gialluca, el desafío será transformar los planteos del Plenario en acciones concretas ante los organismos nacionales, sobre todo en infraestructura vial. El reclamo por el estado de las rutas seguirá en la agenda de la Defensoría del Pueblo de Formosa, que buscará avanzar por las vías institucionales, administrativas y judiciales para exigir el mantenimiento de las trazas, la ejecución de obras y la asignación de los recursos necesarios para una transitabilidad segura.