El desplome de los 0km en Neuquén: ¿cuál fue el modelo que resistió la caída?

Las ventas de 0km en Neuquén se derrumbaron un 29% en julio. ¿Qué modelo sigue dominando el mercado? Los detalles del ranking y las provincias más golpeadas.

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El desplome de los 0km en Neuquén: ¿cuál fue el modelo que resistió la caída?
El desplome de los 0km en Neuquén: ¿cuál fue el modelo que resistió la caída?

Las cifras de julio encendieron las alarmas en el sector automotor: Neuquén sufrió una baja del 29% interanual en los patentamientos, en un contexto nacional donde varias provincias superaron el 40% de retroceso. Pero en medio del derrumbe, la Toyota Hilux volvió a imponerse como el vehículo más elegido.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) difundió los números que confirman la tendencia negativa que atraviesa el mercado. Durante julio, en la provincia se registraron 1.336 unidades, lo que representa una merma del 29% frente a las 1.883 del mismo mes del año anterior y un 9,3% menos que en junio (1.473). En lo que va del año, la caída acumulada alcanza el 10,6%.

¿Qué pasó con las ventas en el resto del país?

El escenario nacional no es más alentador. En julio se patentaron 43.758 vehículos en todo el territorio argentino, un 30,3% menos que en igual mes de 2025, cuando se habían registrado 62.818 unidades. Frente a junio, la baja fue del 7,7%, mientras que en el acumulado de los primeros siete meses del año se contabilizaron 339.359 unidades, un 12,8% menos que en el mismo período del año pasado (389.367).

Las provincias con las caídas más pronunciadas fueron Santa Cruz (-59,5%), Misiones (-43,7%), Río Negro (-42,6%) y La Rioja (-41,2%). Todas las jurisdicciones mostraron números negativos, tanto en la comparación mensual como en la anual.

Sebastián Beato, presidente de ACARA, analizó la situación: “Todos nos estamos adaptando a esta nueva realidad de variedad de modelos y precios y a la electromovilidad, que ya llega al 15% de las ventas y que, en la medida que haya mayor infraestructura, seguirá creciendo. Tendremos una segunda mitad del año similar, con una gran competencia y diversidad, algo positivo para los clientes y que obliga a la cadena de valor a hacer un esfuerzo grande para ser rentables ante una oferta que supera una demanda cada vez más selectiva”.

El ranking de marcas y modelos

En el podio de las automotrices, Toyota lideró con 7.102 unidades patentadas, seguida por Fiat (5.244) y Volkswagen (5.073). Más atrás se ubicaron Ford (4.165) y Chevrolet (3.704), que completa el top cinco.

Entre los modelos, la Toyota Hilux fue la más vendida con 2.812 unidades. El segundo lugar fue para el Fiat Cronos, que alcanzó 2.122 patentamientos, un volumen similar al de la pickup fabricada en Zárate. La Ford Ranger se quedó con el tercer puesto (1.768), superando por poco a su rival directo, el Ford Territory (1.564). La disputa entre ambos es tan cerrada que en el acumulado anual Ranger suma 12.226 unidades y Territory 12.192, intercambiándose el cuarto lugar.

El Toyota Yaris Cross se ubicó quinto con 1.339 ventas, superando al Volkswagen Tera (1.199), aunque este último mantiene una ventaja de más de 3.600 unidades en el acumulado del año gracias a su mayor tiempo en el mercado.

El Peugeot 208 escaló a la séptima posición con 1.190 unidades, apenas nueve más que el VW Tera. La Volkswagen Amarok quedó octava con 1.178, seguida por el Toyota Yaris (1.101). El top diez lo cerró el Chevrolet Tracker con 1.007 patentamientos.

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