El día que murió el gendarme Barreto: la defensa apuntó al Estado y pidió la absolución
La defensa del joven acusado de atropellar al gendarme Barreto apuntó contra el Estado por el operativo y pidió la absolución. Qué argumentó sobre los frenos de la camioneta y por qué el caso quedó a un paso del veredicto.
El juicio por la muerte del gendarme Robert David Barreto (31) entró en su etapa final en el Tribunal Oral Federal de Posadas. Este lunes, el defensor Carlos Luis Ferreyra expuso sus alegatos y solicitó que su cliente, el joven Rodrigo Dias Da Silva (27), sea absuelto por los delitos de desobediencia a la autoridad, encubrimiento de contrabando y homicidio simple con dolo eventual.
El hecho ocurrió el 14 de septiembre de 2024, cuando el imputado intentaba escapar de un control de Gendarmería en la localidad de Santa Ana y atropelló al gendarme. La defensa sostiene que no fue un homicidio de pura responsabilidad del acusado.
La tesis de la defensa: "la responsabilidad es del Estado"
Ferreyra fue directo al apuntar contra el procedimiento de la fuerza nacional. "El fiscal hace parecer a Rodrigo como un asesino, pero no fue un homicidio de pura responsabilidad de él", afirmó. Y agregó: "Fue la responsabilidad del propio Estado, son los únicos responsables de este accidente, en el que sabemos se perdió una vida".
El abogado calificó el operativo como "un control clandestino y anti reglamentario, porque no había orden ni ninguna constancia de ese control". En esa línea, remarcó que el puesto de control estaba ubicado "en un lugar donde era imposible evitar un accidente y que Da Silva pueda preveer un riesgo".
También puso en duda el testimonio del oficial Corro, quien había declarado que se encontraba como señalizador en el lugar. Según Ferreyra, "testigos dijeron que no vieron ningún cono ni gendarme en el puesto núcleo del control".
El defensor apuntó además a la víctima: "La ruta era peligrosa y Barreto se puso en mayor peligro, aumentando el riesgo tanto para él como para los otros integrantes de la patrulla".
Los fallos mecánicos de la camioneta
Uno de los ejes del alegato fue el estado del vehículo que conducía Dias Da Silva. "Los análisis a la camioneta comprobaron que no andaba el sistema de freno y que estaba manipulado el vehículo sin el resguardo correspondiente. Por esto, ya estamos descartando cualquier tipo de dolo, él no pudo frenar ni hacer ninguna maniobra de frenado para evitar la colisión", explicó.
Ferreyra sumó un dato técnico: el airbag no se activó. Para el defensor, eso respalda su hipótesis de que "no hubo impacto frontal, sino lateral, coincidente con una maniobra de esquivo e iba a velocidad reducida, ya que el airbag no se activa si un vehículo va de 25 a 30 kilómetros por hora".
Sin pruebas de contrabando
Respecto de la acusación por encubrimiento de contrabando de cigarrillos, el defensor fue categórico: "No podemos hablar de encubrimiento si ni siquiera hay pruebas de un contrabando". Según su planteo, no existe constancia de que ese delito haya existido.
El pedido de absolución y la alternativa
Con todos esos argumentos, Ferreyra solicitó la absolución de Dias Da Silva por los tres delitos que se le imputan. De forma subsidiaria, pidió que, si el tribunal no lo absuelve, sea condenado por homicidio culposo agravado por el uso de un automotor, una figura con una pena notablemente menor.
Terminados los alegatos, el debate oral entró en un cuarto intermedio hasta el 17 de noviembre a las 8:30. Ese día, el tribunal integrado por Ruth María Ponce de León, Fabián Gustavo Cardozo y Enrique Jorge Bosch (subrogante) pasará a deliberar para dictar la sentencia.
