El dinero que Salta pone para obras que debería pagar Nación: más de $49.000 millones
Salta puso más de $49.000 millones para terminar obras que Nación abandonó. ¿Cuánto le deben y qué programas quedaron sin fondos? Los detalles que el gobierno nacional no quiere contar.
La provincia de Salta está afrontando con recursos propios obras que originalmente correspondían al gobierno nacional. La inversión supera los $49.374 millones y no incluye rutas ni programas sociales. La deuda de Nación en salud asciende a $2.213 millones.
El gobierno de Javier Milei suspendió, redujo o subejecutó partidas presupuestarias en todo el país, y Salta fue una de las jurisdicciones más afectadas. Para sostener el equilibrio fiscal y que las obras no se paren, la Provincia tuvo que poner plata que no le correspondía.
¿Cuánto dinero puso Salta?
Según los registros oficiales, la inversión provincial en obras paralizadas por Nación alcanza los $49.374.188.299. Ese monto incluye proyectos de infraestructura hídrica, sanitaria, social, educativa y habitacional. No se cuentan las obras viales, que se manejan con otro esquema de convenios.
El gobernador Gustavo Sáenz fue contundente: “Estamos haciendo lo humanamente posible para que estas obras no se paralicen”. Y agregó: “Voy a pelear por cada peso que nos deben”.
Obras viales: un compromiso incumplido
Desde diciembre de 2023, varias rutas nacionales quedaron sin financiamiento. En junio de 2024, Nación y Provincia firmaron un convenio para reactivarlas, pero los pagos se atrasaron. La ruta 9/34, entre Metán y Rosario de la Frontera, es un ejemplo. La Provincia paga las certificaciones y espera que Nación le reintegre unos $3.000 millones.
La Autopista de Circunvalación de Vaqueros también se reactivó con un convenio en abril de 2025. Su costo estimado ronda entre $23.000 y $25.000 millones.
El vocero presidencial, Adrián Ravier, admitió que el gobierno nacional usa fondos del Sistema Vial Integrado (SisVial) para otros fines. Ese fideicomiso se financia con el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL), que representa el 19,25% del precio de cada litro de nafta. Recaudaron más de $1,5 billón, pero solo aplicaron la cuarta parte a rutas.
Salud: $2.213 millones de recortes
El área más comprometida es Oncología, con un recorte de $1.600 millones. Eso pone en riesgo la medicación de alto costo para pacientes sin obra social. También hay deudas en Incluir Salud ($300 millones), materno-infantil ($100 millones) y Remediar ($100 millones).
Desde el área técnica de Salud señalaron que están sosteniendo las urgencias con fondos provinciales para no interrumpir tratamientos esenciales.
Programas sociales: el ajuste que duele
Los módulos alimentarios para comunidades originarias se redujeron de 120 mil a 60 mil por año. El programa MORE, que asistía a niños con bajo peso, dejó de recibir fondos en 2023. El programa Celíacos pasó de cubrir 700 personas a solo 270. El programa UNIR bajó de 4.500 a 2.000 familias.
También se cortaron partidas para Mi Baño, Abrazar Argentina, Banco de Herramientas y el Fondo para Emergencias. La Provincia está cubriendo a 4.400 emprendedores con fondos propios.
Viviendas, agua y educación
La Provincia finalizó 1.136 viviendas en la capital y 757 en el interior, con una inversión de $34.772 millones. En obras de agua y saneamiento, invirtió $4.457 millones a través de Enhosa, $156 millones en Proarsa y $3.301 millones en Profesa.
En Desarrollo Social, se construyeron 18 Centros de Desarrollo Infantil con fondos provinciales, por $3.676 millones. También se invirtió $100 millones en la restauración de Finca El Carmen y el Fuerte de Cobos.
En educación, la Provincia pagó $5.613 millones por obras escolares y $754 millones por la escuela técnica Nikola Tesla en General Güemes.
La deuda total que Nación mantiene con Salta por obras viales es de $2.397 millones: $1.872 millones por Vaqueros y $525 millones por la ruta 9/34.