El drama de Alpine explota: Briatore y Gasly se enfrentan por el mismo problema
¿Pensaban que el peor momento de Alpine ya había pasado? La escudería francesa explota tras otro fin de semana sin puntos y las críticas de sus protagonistas apuntan al mismo lugar.
Alpine vive su peor momento en la Fórmula 1. Tras un nuevo fin de semana sin puntos en Hungría, las tensiones internas estallaron entre Flavio Briatore y Pierre Gasly, que señalaron al monoplaza como el principal culpable.
El Gran Premio de Hungría dejó un saldo amargo para la escudería francesa. Pierre Gasly finalizó 12° y Franco Colapinto 15°, lejos de la zona de puntos. Alpine nunca mostró el ritmo necesario para competir con equipos de la mitad de la parrilla, lo que agravó su crisis en el Campeonato de Constructores.
¿Qué dice Gasly sobre el rendimiento?
El piloto francés fue contundente: el problema no es estratégico, sino de base. “Si nos fijamos en el resultado final, como equipo, no estuvimos lo suficientemente cerca como para luchar por los puntos y nos faltó ritmo para competir con los Racing Bulls o con cualquiera de los dos Audi. Probamos algo diferente y contábamos con algunos juegos de neumáticos nuevos, pero, aun así, eso no supuso una gran diferencia en nuestra carrera”, declaró.
Gasly también admitió que las sensaciones al volante son malas: “A veces, aunque el coche no se maneje del todo bien, sigues teniendo ritmo y puedes conseguir un buen resultado, pero ahora mismo las sensaciones al volante no son buenas y el rendimiento también lo refleja”.
La postura de Briatore
Flavio Briatore no ocultó su preocupación. “Terminar una carrera sin sumar puntos es decepcionante, sobre todo porque hemos perdido la quinta posición en el Campeonato de Constructores”, sostuvo el asesor ejecutivo. Para el italiano, la solución pasa por acelerar el desarrollo del monoplaza, un punto en el que coincide con Gasly.
Ambos coinciden en que las próximas actualizaciones técnicas serán determinantes para revertir la situación. Alpine sabe que, si no mejora el rendimiento del auto, será muy difícil recuperar el terreno perdido y volver a pelear por el top diez de manera constante.
