El drama de cargar GNC: filas eternas y sin fecha de solución
¿Hasta cuándo seguirá el desabastecimiento? Las estaciones de servicio vuelven a ser un dolor de cabeza para los conductores y la industria, con cupos que se agotan en minutos.
Las estaciones de servicio vuelven a ser un calvario para los conductores. Este sábado, automovilistas y taxistas de la Región sufrieron largas esperas para cargar GNC, tras las nuevas restricciones impuestas por Camuzzi, que se extenderán al menos hasta este domingo y sin un horizonte claro de normalización.
La medida, que también impacta en las industrias locales, responde al aumento de la demanda de gas en los hogares por las bajas temperaturas. Según informaron desde la empresa, el esquema de suministro restringido continuará vigente y no hay un plazo estimado para su levantamiento.
“Por ahora se mantiene”, señalaron desde Camuzzi a este diario. Y agregaron: “El origen es alto consumo como consecuencia de las bajas temperaturas. Como siempre en estos casos, cuando las condiciones estén dadas, liberamos”. El viernes se había mencionado además un problema en el transporte del gas desde los pozos del oeste del país.
¿Cuáles son las estaciones habilitadas?
Son once las bocas de expendio que permanecen operativas en la Región. La única con un cupo mayor es la de 32 entre 5 y 6, autorizada para 4.000 metros cúbicos. El resto, distribuidas en avenida 131 y 60, avenida 31 y 67, Plaza España, 17 y 532, 120 y 526, 19 y 520, diagonal 74 entre 57 y 58, avenida 13 y 520, 13 y 530, y diagonal 73 y bulevar 84, tienen permitido entre 1.000 y 2.000 metros cúbicos. Cuando se agota el cupo, los surtidores quedan fuera de servicio hasta el día siguiente.
En la industria, la restricción es del 30 por ciento en el consumo de gas, una medida que ya se aplicó hace diez días, cuando la limitación afectó únicamente al GNC. La prioridad, en estos picos de frío, es garantizar el abastecimiento a los hogares.
Los taxistas, a la expectativa
En el sector de los taxis, la jornada del sábado fue más llevadera que en otras ocasiones. Un chofer explicó que la información sobre las restricciones circuló con anticipación y muchos decidieron cargar el día previo. Además, durante los fines de semana hay menos movimiento en las calles, lo que reduce la demanda de GNC.
Juan Carlos Berón, titular del Sindicato Unión Conductores de Taxímetros de La Plata, se mostró cauto: “Sigue la restricción, pero no creo que tengamos problemas porque es fin de semana. El lunes va a estar complicado, porque vuelve todo el mundo a trabajar y se van a armar grandes colas”. También apuntó contra los cupos: “Los 2.000 metros que habilitan alcanzan para una hora y muchos se quedan sin cargar”, advirtió.