El drama del transporte en Salta: las empresas revelan que SAETA no cubre ni el combustible

La crisis en el transporte metropolitano de Salta escaló a un punto crítico: los empresarios del sector aseguran que la deuda acumulada supera los $14.000 millones y que la falta de fondos ya golpea el servicio diario. La frase que resume el momento es contundente: "SAETA ya no paga ni el gasoil".

¿Qué está pasando con los pagos?

Según denunciaron las empresas, durante agosto tuvieron que cubrir con recursos propios la compra de combustible. Además, SAETA habría dejado de realizar los anticipos semanales que antes se destinaban a ese gasto.

Los reclamos no terminan ahí: los certificados por los kilómetros recorridos también están en mora. De acuerdo con lo que los empresarios le contaron a El Tribuno, el certificado de julio sigue impago en su totalidad, y el de junio recién habría sido cancelado.

¿Cuánto se debe?

La acumulación de compromisos pendientes llevó la deuda total a unos $14.000 millones, según las cifras que maneja el propio sector. Un número que refleja la gravedad de una situación que ya se vivió antes.

¿Cómo impacta en el servicio?

La falta de recursos ya se nota en las calles. Primero se aplicó una reducción del 13% en las frecuencias, luego otra del 4%, y a eso se sumó una baja en los servicios de los días sábados.

Este escenario recuerda al conflicto de mayo, cuando las empresas recortaron los servicios nocturnos por los altos costos operativos. En aquel momento, un acuerdo con SAETA destrabó la situación, pero ahora el panorama es incierto.

¿Qué viene ahora?

Los empresarios tienen prevista una reunión para analizar la situación financiera y definir los próximos pasos. Hasta ahora, no recibieron una respuesta que permita destrabar el atraso en los pagos.

La preocupación central es que el sistema vuelva a colapsar como en mayo, con falta de recursos, problemas para pagar el combustible y nuevas reducciones del servicio que afectarían a miles de usuarios.