El duro reclamo de Río Negro a Nación por las rutas 22 y 151: “No vamos a firmar un cheque en blanco”

El ministro de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, Alejandro Echarren, puso números sobre la mesa para explicar por qué la provincia no se hace cargo todavía de las rutas nacionales 22 y 151. El funcionario fue contundente: la Nación recauda miles de millones por el impuesto al combustible, pero no gira fondos para esas trazas.

El traspaso de las rutas está frenado porque el Estado Nacional mantiene seis contratos abiertos con empresas y no puede avanzar. Mientras tanto, el gobierno de Alberto Weretilneck ya tiene listo un préstamo de 60 millones de dólares para empezar la repavimentación apenas se concrete la transferencia.

Echarren mantuvo una reunión con la intendente de Catriel, Daniela Solzotto, una de las zonas más afectadas. “Creo que se lleva la peor parte del desastre que son las rutas nacionales en el Alto Valle”, admitió.

¿Por qué no se ponen de acuerdo?

El ministro explicó que la Nación les hizo una propuesta con puntos que la provincia no acepta. “Nos estamos haciendo cargo de un problema que no es nuestro, que es absolutamente del Estado Nacional”, remarcó. Y agregó: “Las rutas nacionales son del Estado Nacional y le corresponde repararlas”.

Según Echarren, el gobernador tiene voluntad de colaborar, pero no a cualquier costo. “No podés hacerte cargo a cualquier costo y eso es lo que le estamos manifestando. Si hay un Estado provincial que quiere colaborar, tiene que haber pautas legales y técnicas que nos acompañen”.

Los números que encienden la alarma

El funcionario reveló datos contundentes sobre la recaudación nacional. El año pasado, el impuesto al combustible dejó 4 billones 238 mil millones de pesos. De ese total, el 28,58% debería ir a rutas por ley, es decir, 1 billón 222 mil millones. “¿Cuánto volcaron en Río Negro? Cero”, sentenció.

Y siguió: “Con el aumento del combustible, hasta julio llevan recaudados más de 3 billones 402 mil millones. Si aplicamos el mismo porcentaje, son 972 mil millones. Proyectando a fin de año, van a superar los 2 billones”.

“Nos estamos haciendo cargo de un problema que no es nuestro”, insistió. Y graficó el atrapamiento: “¿Nos pueden acompañar con algún recurso? No. Bueno, al menos con pautas técnicas y legales. Ahí estamos atrapados”.

El drama de la ruta 22

Echarren también se refirió a la ruta 22, que se cobró muchísimas vidas. “Hoy la 22 podría haber estado infinitamente mejor de no haber sido por un recurso de amparo de la familia Soria que frenó la obra”, explicó. La 151, por su parte, es vital para la actividad petrolera.

“No vamos a firmar un cheque en blanco que signifique un perjuicio para los rionegrinos”, concluyó el ministro.