El enfriamiento de las ventas de autos obliga a las terminales a salir con nuevas ofertas

La desaceleración del mercado automotor ya se siente en las concesionarias. Tras un primer semestre con números en alza, las automotrices redoblan la apuesta con créditos, descuentos y promociones para no perder terreno. La financiación se convirtió en la principal herramienta para sostener un ritmo de ventas que muestra signos de agotamiento.

La apertura comercial impulsada por el Gobierno nacional y la llegada de modelos importados intensificaron la competencia entre las marcas. En este contexto, las terminales ya no solo pelean por precio, sino también por ofrecer las mejores condiciones de acceso, con tasas subsidiadas y plazos extendidos.

¿Qué estrategias están utilizando las marcas?

Chevrolet es una de las que más reforzó su oferta. Durante agosto, mantiene planes de financiación con tasa 0% para modelos como Onix, Onix Plus, Tracker y Sonic, con hasta 24 cuotas sin interés. Otros vehículos de la marca, como Spin, Montana, S10, Trailblazer y Captiva PHEV, cuentan con planes de hasta 18 meses, además de opciones con plazos más largos y condiciones diferenciadas.

Renault, por su parte, amplió su propuesta mediante su financiera Mobilize, con créditos a tasa subsidiada que varían según el modelo. La oferta abarca desde el Boreal hasta el Kwid, e incluye beneficios para planes de ahorro y operaciones digitales. Honda, en tanto, apuesta a la previsibilidad: ofrece financiación a tasa 0% para toda su gama y suma beneficios vinculados a la garantía y servicios incluidos en algunos modelos.

Bonificaciones y precios estables

Además del crédito, las automotrices recurren a bonificaciones directas y a una política de precios cuidadosa. Volkswagen aplicó en agosto una actualización del 1% en sus modelos, pero mantuvo sin cambios el valor de la Amarok, una de sus pick-ups más importantes. Honda también sostiene precios estables: la HR-V y la ZR-V mantienen valores de referencia desde 2025, y la WR-V no se modifica desde abril. La marca mantiene promociones en sus híbridos, como el Civic y la CR-V.

Kia, por ejemplo, ofrece una bonificación de 4.000 dólares para la Sportage X-Line, uno de sus SUV más vendidos. Estos descuentos buscan captar a un consumidor que ahora evalúa con lupa cada componente del costo total.

Más allá del precio: garantía y servicios

Las promociones no se limitan al momento de la compra. Honda ofrece una garantía transferible de cinco años para toda su gama y prestaciones adicionales en algunos modelos. Renault incorporó descuentos en servicios, repuestos y opciones dentro de su esquema de atención digital. Chevrolet, por su lado, continúa con planes de ahorro con adjudicación pactada, que permiten acceder al vehículo antes de terminar de pagarlo, bajo ciertas condiciones.

La mayor presencia de estas herramientas refleja un cambio profundo en la estrategia de las terminales. Después del repunte de la primera mitad del año, el mercado ahora depende de los incentivos para mantener el ritmo. Los consumidores, frente a un contexto de precios altos y crédito caro, toman decisiones más meditadas.

La presión de los importados y la apertura comercial obligan a las marcas a competir no solo por volumen, sino también por condiciones de acceso. Las promociones dejaron de ser una acción puntual y se convirtieron en el eje de la estrategia comercial de las automotrices en el país.