El faltante de fondos viales que enciende la furia peronista contra Caputo y Santilli
¿Dónde está el dinero de las rutas? Senadores peronistas exigen explicaciones a Caputo y Santilli por un desvío millonario que deja las rutas en el abandono.
La senadora rionegrina Ana Marks y un grupo de legisladores peronistas quieren respuestas contundentes del jefe de Gabinete y del ministro de Economía. El reclamo apunta a un desvío de recursos destinados a rutas que hoy están en estado crítico.
El bloque Justicialista presentó un proyecto de resolución para citar a Diego Santilli y a Luis Caputo al Congreso. Les exigen un informe detallado sobre el uso del Sistema Vial Integrado y la subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial, en medio del deterioro generalizado de las rutas nacionales.
¿Quiénes firman la iniciativa?
La propuesta está encabezada por la legisladora rionegrina y cuenta con el respaldo de nombres pesados del peronismo: Juliana Di Tullio, Alicia Kirchner, Mariano Recalde, Martín Soria, Daniel Bensusán, Florencia López, Cristina López, Adán Bahl, Lucía Corpacci y Jorge Capitanich.
El planteo central es que el Gobierno habría redirigido parte de los fondos del Impuesto a los Combustibles Líquidos hacia operaciones financieras, cuando la ley establece que deben destinarse exclusivamente a obras viales. La acusación es directa: mientras las rutas se caen a pedazos, el dinero se usa para especular.
¿Cuánto dinero se recaudó y cuánto se ejecutó?
Los fundamentos del proyecto revelan números que encienden todas las alarmas. Entre 2024 y los primeros meses de 2026, el Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte recaudó cientos de miles de millones de pesos, pero la ejecución real para obras viales fue mínima.
El dato más contundente: en los primeros cinco meses de 2026 ingresaron 450.500 millones de pesos, pero solo se utilizaron 83.144 millones. Eso representa apenas el 18,5% del total. Una cifra que deja en evidencia la parálisis de las obras y el abandono de las rutas.
“Es urgente que el jefe de Gabinete y el ministro de Economía expliquen el desvío de los recursos que deberían estar destinados al mantenimiento de nuestras rutas nacionales, para prevenir accidentes y promover el desarrollo de nuestras comunidades, y no para actividades especulativas”, disparó Marks.
La senadora también apuntó contra el impacto en los bolsillos: “Mientras las familias y los productores continúan pagando impuestos incorporados en el precio de los combustibles, nuestras rutas se deterioran y los proyectos de obras están estancados”.
Y concluyó: “El Gobierno tiene la responsabilidad de explicar dónde están esos recursos y por qué no se utilizan para asegurar rutas seguras y transitables”.
Para Marks, esto no es una simple discusión presupuestaria. Es una demanda por transparencia en la gestión de fondos específicos y una defensa de la infraestructura vial que necesitan las provincias y sus comunidades.
