El ferrocarril que no llega: la promesa de carbón choca contra una sola locomotora operativa

La venta de carbón de YCRT prometida para fines de septiembre está en riesgo. La falta de material rodante suficiente podría frenar el traslado del mineral, y el gremio de La Fraternidad ya advierte sobre las consecuencias.

Una locomotora en el taller, otra en la vía

Walter Tajes, secretario general de La Fraternidad, reveló en diálogo con La Parada (Tiempo FM 97.5) que el traslado de carbón aún no comenzó. El motivo: una de las locomotoras está siendo reparada en un taller de Río Gallegos.

“Hay un taller de la ciudad de Río Gallegos que estuvo reparando uno de los componentes que era más difícil conseguir. Esta semana se estarían realizando algunas pruebas, esperemos que sean favorables para poder empezar a trasladar el carbón”, indicó Tajes.

Mientras tanto, la empresa cuenta con una sola locomotora operativa, lo que hace “complicado” cumplir con los plazos acordados. “Para nosotros es beneficioso y muy importante que se haya firmado un contrato por tanta cantidad de carbón, pero en este momento el material rodante que tenemos es insuficiente”, remarcó el dirigente.

El taller que realiza la reparación ya había intervenido antes en una locomotora de YCRT, aunque no es especialista en ese tipo de componentes. “Si bien no es experto en este tipo de componentes, es quien se va a hacer cargo de repararla. Esperemos que salga todo bien. En el país no hay quien pueda reparar nuestros convertidores y en el mundo también son muy pocos”, señaló Tajes.

El ferrocarril, la alternativa más viable

El dirigente destacó que la empresa cuenta con ferrocarril y personal capacitado para realizar el traslado, lo que evita el uso de camiones en rutas nacionales que “no tienen inversiones” y donde “puede llegar a haber accidentes”.

“Es la forma más económica y viable, y es por lo que nos vienen a comprar el carbón. Abarata mucho contratar un solo tren en un viaje, la cantidad de personal que se usa versus la cantidad de camiones en ruta que ocuparía la misma cantidad de carbón”, ejemplificó.

Tajes se mostró a la espera de los resultados de las pruebas realizadas a los componentes. “Hoy a la mañana hablé con el subgerente y quedó en mandarme el estado de situación, cómo habían quedado las pruebas, así que estamos a la espera de poder recibirlas”, explicó.

“Ojalá que sean lo más beneficiosas, así ya se puede empezar a trabajar y empezar a llenar el acopio acá en el puerto de Punta Loyola con todo el personal que tenemos”, añadió.

Diálogo cortado con la intervención

La relación entre el gremio y la intervención de YCRT no atraviesa su mejor momento. Tajes aseguró que la comunicación con Gordillo “se cortó”, a pesar de que antes era estable.

El viernes mantuvieron una reunión con el ministro de Trabajo provincial para intentar una conciliación y armar una mesa de trabajo conjunto. El 26 de agosto habrá una audiencia en Río Gallegos.

“Hoy está cortada la comunicación, se hace muy difícil”, manifestó Tajes, aunque aclaró: “Por parte de los trabajadores, en el caso particular de La Fraternidad, jamás se cortó el vínculo y siempre que se solicitó información o ayuda en cualquier aspecto técnico se dio”.

Desde el gremio creen que “quizás no gustaron algunos métodos o algunas comunicaciones y se terminó cortando” el diálogo. “Esperemos que se vuelva a restablecer por el bien de la empresa”, agregó.

Presupuesto 2027: un trabajo en conjunto

En otro orden, Tajes adelantó que los gremios ya comenzaron a trabajar en el presupuesto para el año próximo. El dirigente sostuvo que el Gobierno provincial “entiende esta problemática” y que es necesario “empezar a delinear y alinearse entre todos para ir a hablar sobre el presupuesto del año que viene”.

“Es algo muy importante poder organizarnos entre todos, por eso la idea también es sentarnos a la misma mesa”, afirmó.