El fotógrafo entrerriano que retrató a Colapinto y Scaloni en la F1: cómo se vive un Gran Premio desde adentro

Un fotógrafo de Entre Ríos contó desde Madrid cómo es trabajar acreditado en la Fórmula 1, las restricciones que debe cumplir y su encuentro con Franco Colapinto. Juan Iribarren llegó a España después de pasar casi una semana en Monza y aseguró que todavía no dimensiona del todo el lugar que alcanzó en el automovilismo internacional.

Su pasión por los fierros viene de muy chico. Fue parte de la comisión directiva del Club de Volantes Entrerrianos, corrió 15 años en karting y después encontró en la fotografía otra forma de seguir ligado a ese mundo.

“El automovilismo lo llevo en la sangre desde chico. Cuando mi papá me empezó a llevar, tenía meses de edad. Estuve en la comisión directiva del Club de Volantes Entrerrianos, estuve corriendo en karting 15 años y estaba con la fotografía también, así que siempre estuve ligado al automovilismo de alguna manera. Es mi pasión y estar acá para mí es algo increíble. Estoy muy agradecido”, expresó.

Una credencial que se gana con años de trabajo

Llegar a la F1 no fue de un día para otro. El fotógrafo explicó que los profesionales tienen que acreditar el medio para el que trabajan y después demostrar que el material producido realmente se publica.

“Principalmente tengo que acreditar un medio, más o menos como es el procedimiento para el Mundial de fútbol. Acredito un medio y empezás a trabajar”, detalló.

Además, la Federación Internacional controla que se cumplan las condiciones impuestas a los acreditados. Antes de cada Gran Premio, contó, pueden pedir las publicaciones hechas con el material de la carrera anterior. Para él, llegar hasta ahí fue el resultado de años de esfuerzo: “Cuando uno se sienta a ver fotos y dice: ‘Estoy acá sentado en Madrid, tengo credencial de Fórmula 1’. Para mí es algo que nunca pensé”.

Cómo se trabaja adentro de un circuito

Lejos de lo que pasa en las carreras zonales o nacionales, los fotógrafos no pueden moverse libremente por cualquier lado del circuito. Hay lugares específicos para trabajar y el tipo de acreditación define hasta dónde puede llegar cada uno.

“No es tan fácil trabajar porque hay muchas restricciones. No es como una carrera zonal o nacional, donde por ahí te podés mover en cualquier lado, sino que acá hay lugares específicos para fotógrafos. Valoran mucho el trabajo del fotógrafo”, explicó.

También hay límites fuertes con el material audiovisual. “El tema de los videos no se permite porque las grandes cadenas de televisión pagan un derecho, un monto millonario, para poder tener exclusividad. Nosotros estamos acreditados como fotógrafos”, señaló.

Jornadas que pasan las 16 horas

Detrás de cada imagen de los monoplazas hay una rutina extenuante. En el Gran Premio de Monza, Juan entró al circuito a primera hora de la mañana y volvió a su alojamiento ya de noche.

“Imaginate que el domingo de la carrera de Monza llegué al circuito a las 6:30 de la mañana, hora local, y llegué al departamento a las 10:30 de la noche”, relató.

Hoy su trabajo no se limita a la máxima categoría. “Estoy haciendo Fórmula 2, Fórmula 3 y Fórmula 1. Estoy haciendo tres categorías”, destacó, y valoró poder cubrir las divisiones formativas por las que también pasaron pilotos que después llegaron a la F1, como Colapinto.

El encuentro con Franco Colapinto

Uno de los momentos más especiales en Monza fue cuando se cruzó con el piloto argentino. Colapinto lo reconoció y hasta se acordó de fotos que le había sacado antes.

“En Monza tuve la suerte de que el jueves, cuando Franco iba a la zona mixta, le digo: ‘Franco, ¿cómo andás?’. Lo saludé y me dice: ‘¿Qué hacés acá?’. Se acordaba de las fotos. En sus redes Franco ha subido fotos mías. Hay una foto que subió el fin de semana pasado que es mía. La verdad que él es muy presente en eso, se acuerda de la gente”, relató.

Su actividad también le permitió acercarse al entorno del piloto. Aun así, aseguró que intenta mantener un perfil estrictamente profesional. “Todo siempre tratando de mantener un perfil bajo, nada de cholismo porque no se puede. Hay que cuidar eso”, afirmó.

Scaloni y otras figuras entre los boxes

El ambiente de la F1 también le regaló encuentros inesperados. En Monza, mientras esperaba para sacar una foto, vio a una persona conocida entre la multitud. Era nada menos que el entrenador de la Selección argentina.

“Estaba por salir a clasificar Franco. Yo me paré entre los camiones para hacer una foto y veo una persona que me llama la atención. Decía: ‘¿De dónde conozco a esta persona?’. Me acerco para ver quién era. ¿Y pueden creer que era Scaloni?”, recordó.

Las celebridades son parte del paisaje habitual de los Grandes Premios. El fotógrafo contó que, por el ritmo intenso y la cantidad de gente, a veces retrata a figuras internacionales sin reconocerlas en el momento.

Lo que más lo sorprendió

Más allá de los pilotos y las estrellas, Juan destacó sobre todo el nivel organizativo de cada competencia. “La Fórmula 1 es una locura. La organización creo que es fantástica”, aseguró.

“Es increíble la cantidad de gente que trabaja, la organización, no hay nadie que esté de más. Creo que es una experiencia única y se trabaja de una manera muy buena”, manifestó desde Madrid.

Pese a haber llegado a la cima del automovilismo mundial, aseguró que no corta el vínculo con las carreras donde empezó. “Yo vuelvo a las carreras zonales porque es donde nací. No me tengo que olvidar de dónde crecí. Yo trabajo igual en todos lados y tengo mis amigos ahí. No hay que olvidarse nunca de dónde uno creció, así que considero que eso es muy importante”, concluyó.

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