El gasoducto que llevará el GNL de Vaca Muerta al mar ya mueve camiones: el primer viaje y la cifra que anticipa el despliegue

El proyecto que conectará Vaca Muerta con el Golfo San Matías entró en una etapa clave: los caños ya se trasladan por tierra desde el Puerto de San Antonio Este hacia los frentes de obra. Este lunes se confirmó el inicio de la carga y el movimiento progresivo de los tubos, mientras en paralelo comenzaron las excavaciones sobre la traza.

La obra, llamada San Matías Pipeline (SMP), busca que la Argentina pueda exportar Gas Natural Licuado (GNL) a los mercados internacionales. El cronograma combina el almacenamiento portuario con el traslado de maquinaria pesada a lo largo de la provincia patagónica.

Cómo es la primera operación de traslado

Según informó Pan American Energy (PAE), los caños salieron desde una plazoleta de acopio acondicionada dentro del predio del Puerto de San Antonio Este. La primera operación la realizan nueve camiones de la Cooperativa RioQuen, una firma de origen rionegrino.

Cada camión lleva cuatro caños por viaje. Los tubos miden unos 12 metros de largo y tienen 36 pulgadas de diámetro. En el puerto ya están almacenados los que llegaron en el primer embarque de agosto y en el segundo de septiembre. Se esperan 12 embarques en total, con 40.000 caños destinados al gasoducto, y su traslado hasta los sitios de obra implicará más de 9.950 cargas de camión.

Quiénes integran el proyecto y qué se construye

San Matías Pipeline está compuesto por Pan American Energy (30%), YPF (25%), Pampa Energía (20%), Harbour Energy (15%) y Golar LNG (10%), los mismos accionistas de Southern Energy (SESA). El gasoducto abastecerá a las dos unidades flotantes de licuefacción que SESA instalará en el Golfo San Matías: Hilli Episeyo y Esperanza.

La construcción, que se prevé finalizar hacia mediados de 2028, tendrá 472 kilómetros de extensión y una capacidad de transporte de hasta 27 millones de metros cúbicos de gas natural por día. La inversión estimada es de US$ 1.300 millones.

Excavaciones y la llegada de un tercer buque

En forma paralela, la Provincia de Río Negro informó que comenzaron las actividades de excavación en la traza, lo que marca una nueva etapa de la obra. Desde el Gobierno destacaron: «El inicio simultáneo de la logística terrestre y de las tareas sobre la traza muestra el cambio de escala que empieza a atravesar el proyecto».

Además, se aguarda el arribo de un tercer buque con más caños para continuar con el ritmo de traslado.