El gobernador firmará en Buenos Aires el acuerdo clave para acelerar obras en Vaca Muerta

El gobernador neuquino tenía previsto firmar el acuerdo en Houston, pero un imprevisto de agenda lo cambió todo. Qué pasó con las once petroleras que debían estar presentes.

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El gobernador firmará en Buenos Aires el acuerdo clave para acelerar obras en Vaca Muerta
El gobernador firmará en Buenos Aires el acuerdo clave para acelerar obras en Vaca Muerta

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, firmará el próximo martes en la ciudad de Buenos Aires el acuerdo con las principales operadoras de Vaca Muerta para prefinanciar obras viales estratégicas. La ceremonia estaba prevista originalmente en Houston, en el marco de la misión institucional que el mandatario realiza en Estados Unidos, pero varias compañías no tendrán representantes en esa ciudad, por lo que se decidió trasladar la firma a la Argentina.

El convenio no fue suspendido: se concretará la semana próxima en Buenos Aires para garantizar la participación de todas las empresas comprometidas. El cambio de sede no alteró la agenda de Figueroa en Washington y Houston, donde buscará profundizar contactos vinculados con inversiones, energía, infraestructura y el desarrollo de Vaca Muerta.

El acuerdo contempla el adelanto de regalías y pagos a cuenta de futuros peajes para acelerar la ejecución de nuevas rutas. Así, se busca vincular directamente el crecimiento de la producción hidrocarburífera con la infraestructura necesaria para sostenerla.

Qué empresas participarán del acuerdo

Las operadoras comprometidas son YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, Geopark y Harbour Energy. La participación conjunta de estas once empresas permitirá distribuir el esfuerzo financiero entre las principales compañías que operan en la formación no convencional.

El convenio había sido anunciado por Figueroa durante una actividad en Chos Malal. Su finalidad es que una parte de los recursos vinculados con la expansión petrolera pueda anticiparse para mejorar rutas, logística y conectividad.

Entre las intervenciones previstas se encuentra la pavimentación de la Ruta Provincial 8, desde su empalme con la Ruta Provincial 6 hasta el sector conocido como Camino de Tortuga. También se proyectan trabajos sobre las rutas provinciales 6, 51 y 7, corredores fundamentales para la circulación asociada a la actividad productiva y para la vinculación de distintos sectores de la provincia.

El objetivo de alcanzar 1.000 kilómetros de rutas

El gobierno neuquino se propuso llegar durante la actual gestión a 1.000 kilómetros de nuevas rutas, sumando las obras terminadas, las que están en ejecución y las ya licitadas. El acuerdo con las operadoras se suma a otros esquemas de participación directa de las petroleras en la infraestructura vial.

Uno de los antecedentes es el bono de infraestructura incluido por la Provincia en nuevas concesiones otorgadas a YPF. Esos recursos permiten avanzar en el norte neuquino con las primeras dos etapas de la Ruta Provincial 7, en el sector de Cortaderas.

La tercera etapa está próxima a licitarse. Con esa intervención se completarán los primeros 90 de los 127 kilómetros proyectados, una obra que acortará en 100 kilómetros el acceso por asfalto a la región.

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